回火是发动机在排气过程中，由于高温高压气体进入进气歧管，点燃新鲜混合气，导致新鲜混合气燃烧的现象。其原因包括混合气燃烧慢、点火顺序混乱、电池电压低、水温传感器空气流量计故障、点火提前角过大、配气正时不正确、7号阀积碳过多、火花塞故障等。

而发动机回火现象则可能由油路或进气系统故障引起。油路故障主要是喷油器喷油量过少或油压太低造成的，同时也可能是因为喷油器堵塞了。进气系统故障主要是进气量过大所致，原因可能包括控制进气量的传感器失效、进气歧管漏气等。点火系统出现问题也可能引起发动机回火现象，如点火能量不足或火花塞故障。点火角过大也可能是原因之一，具体可能由CKP间隙不合适、CKP松动、温度传感器损坏、发动机负荷或电子控制单元损坏等因素造成。

要避免发动机回火现象的发生，需要对这些原因进行仔细排查，并针对不同原因采取相应的修复措施，以保证发动机正常运转。