1现代朗动买了后悔北京现代的冷却车异响、变速箱异响、转向卡死等问题早就被第三方投诉平台举报，所以它的常见故障早就一目了然了。2017年6月和11月分别进行了两次举报，《朗动深陷泥潭北京现代转向系统异常成通病》和《摩比斯导航栏黑屏北京现代朗动再遭买车人抨击》。令人惊讶的是，北京现代厂家对此事并不重视，短时间内投诉率迅速上升，严重影响了汽车品质用户的评价，造成了当代朗动买了后悔的尴尬局面。转向系统软件的异常声音，以及转动转向系统的异常并没有因为年款的改变而改变。转向异响这一常见问题在2012-2016年所有车型上都出现过，累计投诉率超过300例。据其本身来说，当你上下转动汽车方向盘时，会突然感觉到明显的卡涩感，而且还会伴有异响，尤其是在低速档行驶时。经常出现转向卡涩和异响，常见故障很可能是电子助力转向柱总行程中的耦合器引起的。因为它的内部是由几个机械齿轮和齿轮套组成的，关键是靠牙齿的咬合来完成汽车方向盘和车轮之间中间扭矩的传递。如果汽车方向盘卡死或行驶时屏幕卡死，可能是由于联轴器内部传动齿轮损坏造成的。如果情况严重，可能会出现转向失灵，这可能会成为安全隐患。这也是当代郎朗买了后悔的关键原因。导航条车载导航黑屏不集中在同一个型号，基本判断为非批次货的缺陷。2016款朗动即使应用一段时间，也会出现导航条黑屏问题。如果从问题发生时的里程数来看，黑屏卡在35000-55000km中间居多。如果你买的是二手的朗朗好朋友，一定要多注意导航功能是否正常。北京现代朗动常用的原厂导航条是MOBIS摩比斯做的商品。从专业人士口中得知，朗动原来的导航条有黑屏或者卡顿或者非常广泛。比如索纳塔八用同一个网站导航，同样存在黑屏、无转向指示、启动卡在LOGO页面、不断重启等常见问题。这也算是大病。除了以上两个通病，朗动还有一些小毛病，隔音降噪差，避震器不舒服，驱动力强，a柱盲区大等。虽然看起来都没有致命的缺陷，但是这个重点却遭到了其他人的一致攻击。自然郎东也不是一无是处。购车者欣赏其无与伦比的外观和出色的内饰，更重要的是，朗动提供了大量的优惠待遇。如果10万以内买这种朗动，性价比高或者说相当高。2现代朗动十大断层：当代朗动时代韩系车销量最高，尤其是2016年及之前。回看现在，从2017年开始，销量一直在下滑。连续几个月韩系车销量不到1万辆，市场价10万。现在，很少有人关心。一部分因素是萨德部署导致的反韩风，另一部分是韩系车竞争力不足，国产车崛起。自然，当代朗动的通病和通病也是导致现在没人买的因素之一。我们来评价一下朗动的十大通病，分析一下为什么朗动买不到。转为系统异常近年来，北京现代朗动汽车转向系统的报告逐年上升。事实上，报道的案例最早出现在2014年。一位来自四川的购车者在买车后首先发现，如果汽车保持直线行驶一段时间，旋转车的方向盘会经常卡死。主要表现为：汽车方向盘上下转动时，会突然有明显的卡滞感，并伴有异响。到目前为止，车之网已经收到了50多个 摇把经常变成卡涩并伴有异响，常见故障很可能是由于电子电源转换到柱过程中的耦合装置。因为它的内部是由几个机械齿轮和齿轮套组成的，关键是靠牙齿的咬合来完成汽车方向盘和车轮之间中间扭矩的传递。汽车方向盘卡死或者屏幕卡死，都有可能是联轴器内部传动齿轮损坏造成的，严重的情况可能会导致故障，成为安全隐患。降价更严重，但新车降价也更严重。没有胎压监测装置，没有后座通风口，没有一键升降窗，没有汽车真皮座椅，没有腹部支撑点，前座没有加热和自然通风。有这种好用的设备还不错，但是需要加价进行匹配。不过这个一加，放点实惠的钱进去，真的是很深的城市套路。安全系数差后，防滑条再次采用玻璃钢防腐材料，但保险杠固定在车身上，看起来比之前的判定方法更坚固。尽管设计方案有所发展，但玻璃钢防腐材料的应用仍然是一大缺陷：一个不可避免的情况是，玻璃钢防腐材料非常脆弱，损坏后无法修复或回收。最重要的是这种材料污染环境。而且朗动的前后门都是单面厚钢板，成本低，错落有致的加工工艺，防滑条是最容易的环条结构。车门防滑条直径为32mm，侧门防滑条直径为32mm；前后门与路面的长宽比为530mm/570mm。前门框内部设计方案为加强板和抗震设计方案，后门框无抗震设计方案。如今，随着安全设计方案的发展，这种汽车车门设计方案已经太过时了。a柱盲点大郎搬着粗大的a柱，如镜山一般鹤立鸡群。购车人这才意识到自己有这么高的a柱。左转的话一定要看一点，不然真的看不清实时路况。a柱挡住视野，大盲区肯定没有好事。转弯时，故障率很高。要特别小心，不然碰瓷就回不来了。1.6L动力弱虽然账目好看，但低扭主要表现平淡，一切正常发展还算开朗。中后期动力响应和加速的实际效果没有明显的主要表现。但1.6L排量的动力在市区实时路况下不会拖后腿，高速提速的工作能力略显欠缺。如果对动力有更多的标准，可以考虑朗动的1.8L车型。在加速检查的过程中，基本上和公路带给我的感觉一样，1.6L汽车发动机的动力主要是一般。因为最大扭矩和转速爆发点定在4850转，所以在开发初期，强劲的动力是无法爆发出来的。最大G值只有0.566G，但随着速度的飙升，可以明显感受到高速旋转带来的动力爆发，最终0-100km加速测试成绩锁定在11.2秒。发动机异响据车质网统计，朗动的发动机异响主要发生在2013年和2015年，约占总投诉率的84%，且异响只发生在搭载1.6L发动机的车型上。根据购车人的电话回访数据，汽车五个月行驶里程在5000km左右时，出现这种问题的概率最高，所以冬季低温带来的危害无法自然消除。到目前为止，车之网还没有收到相应的2016款朗动常见故障报告。目前厂家虽然发现了问题，但由于零配件供应不足，购车者无法立即处理。虽然汽车发动机短时间内启动异常，不会直接影响汽车的常规使用，但是长时间使用会导致起动机无法正常工作，更严重的会导致发动机飞轮被破坏，造成很大的财产损失。 导航死机目前，所有报告导航黑屏死机的北京现代朗动车都是2013年5月至2015年10月期间购买的，第十位识别号(年龄代码)为D/E/F(意为2013 /2014 /2015)，可见导航黑屏死机并不仅仅集中在同一车型上。所以可以分析判断这个问题可能不是批次货的缺陷。也就是说，现阶段销售的2016款朗动汽车在使用一段时间后，同样存在导航黑屏死机的风险。从发生时的里程来看，这个阶段的导航黑屏死机大多集中在行驶35000-55000km的中间。据统计，北京现代朗动常用的原厂导航是MOBIS摩比斯做的商品。对于此事，我从专业人士处了解到，北京现代朗动原厂导航出现黑屏死机问题或者是非常普遍。据了解，北京现代朗动和索纳塔八原厂的导航都存在黑屏死机、无转向指示、启动卡卡在LOGO页面、不断重启等常见故障问题。这些都是MOBIS摩比斯导航正常维护中常见的。虽然很多情况不涉及日常安全驾驶，但从北京现代厂家的售后心态来看，并没有让购车者感受到作为合资客户应有的优势，这也是客户不选择购买朗动的因素之一。某种程度上，现阶段北京现代对购车者需求和解决困难的态度，以及对产品质量的关注，甚至比不上一些私人品牌。期待北京现代能真正保证“享受你没想到的”的服务宗旨。一切以客户为导向，绝不能只是作为宣传口号。