国柴油机冒黑烟的原因如下：1。气门、活塞环、气缸套等活塞环、气缸套的磨损，导致压缩压力不足，机油逸入燃烧室，改变了气缸在压缩冲程末期的正常混合比，使燃油在无氧条件下燃烧，造成燃烧过程积碳，排出的废气大量冒黑烟；2.如果改变燃烧室的形状，由于制造质量和长期使用，燃烧室的技术状况会下降，使压缩间隙过大过小，活塞位置安装不正确，会改变燃烧室的形状和容积，从而影响燃油和空气的混合质量，使燃油燃烧状况变差；3.喷油器工作不好，柴油机的排气烟度与燃油雾化质量密切相关。柴油机喷射过程中，每次喷射结束时，喷射压力下降，雾化质量差，使得油滴直径比主喷射阶段的油滴直径大4-5倍(体积增大100倍左右)。这些油滴蒸发燃烧时间短，周围氧气浓度低，容易产生煤烟。喷油器不雾化、雾化不良或滴油，使燃油不能与缸内空气充分混合，也不能完全燃烧；4.柴油机低速运转时喷油器操作不良造成的冒黑烟现象明显，因为低速时缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流打散的可能性降低，停留时间较长，更容易形成炭黑排出；5、供油量过大，供油量过大，使进入气缸的油量增加，造成油多气少的燃油燃烧不完全。国四标准是什么意思？国四排放标准意味着：1。国四排放标准是第四个机动车国家排放标准。汽车排放的污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)等。通过应用更好的技术，如催化转化器的活性层、二次空气喷射和带冷却装置的废气再循环系统；2.考虑到车辆已经使用了一段时间，在用车国标准的排放限值比新车国标准宽松。但也比国三标准的限值严格了34%。对于北京郭汜车辆，购买的初始阶段是每两年一次，一些郭汜车辆不得不陆续开始年检。年检时，车辆排放必须达到本次公布的标准限值，否则进行维修，年检达标后车辆才能通过检验；3.此外，新颁布的储油库、油罐车、加油站等三项油气回收地方排放标准，与原标准相比，将储油库油气处理装置的排放限值收紧了25%。《加油站排放标准》增加了加油站必须配备在线监控和气体排放处理装置的要求。按此标准可提高油气回收效率5% ~ 10%，在线监测系统可实时监测油气回收设备的工作状况。