1宝马7系用什么变速箱？作为行业先进技术的领先代表，宝马的发动机和变速箱都是世界领先的，在各种奖项中也获得了最佳发动机等多个奖项。采用宝马ZF8速自动变速箱，从760Li到宝马1系。8AT几乎可以在全家所有的产品上看到。ZF的8速自动变速器由四组行星齿轮和五个换档离合器组成，作为核心传动机构。液力变矩器新技术的应用可以快速锁定和减少液力变矩器的功率损失。换挡时间0.4秒，实际驾驶的反应和双离合变速箱差别不大。ZF的8速自动变速器被命名为8HP系列，其主要开发目标是降低油耗。通过对更密集的传动比、更高效的换档执行器、液力变矩器的控制尺寸、变速器结构和重量的优化设计，8速自动变速器的尺寸和体积比ZF6速自动变速器降低了6%。如果与混合动力系统匹配，这款变速箱可以降低高达25%的油耗。是宝马7系发动机的主要亮点。搭载高精度直喷系统和双涡轮增压技术的全新宝马V8发动机，必将成为汽车行业“心脏革命”的主力军。以BMW750Li为例。最高效的V8发动机，扭矩600牛米，0-100公里加速仅5.3秒，性能堪比12缸发动机。同样，BMW740Li的百公里油耗比上一代降低了1.2L，而动力输出分别增加了15kW和60Nm，足以让人瞠目结舌。可以说，发动机的高效动力和低油耗为宝马开创了一个新的传奇时代。宝马7系用什么发动机？宝马7系是宝马最顶级的豪华汽车系列。作为旗舰车型，只推出三厢版。全新宝马7系除了2.0T/3.0T/4.0T/6.6T四款常规动力版本外，还搭载了由2.0T电机组成的插电式混动740Le车型。在这款全新一代7系中，我们可以看到宝马在大排量发动机上的战略转变，即直喷技术和涡轮增压技术的结合。70LI和750Li分别搭载3.0L和4.3L双涡轮增压发动机，新发布的760Li也搭载6.0L双涡轮增压发动机。对于曾经痴迷于自然吸气技术的宝马来说，这一战略转变的最大原因是改善其油耗和排放性能。这种做法确实带来了不错的效果，他们的排放标准完全达到了欧5水平。动力方面，宝马自然不含糊。3.0L双涡轮增压发动机的功率(240kw)和扭矩(450Nm)比之前的335i要好，7系的“尺寸”也比3系大很多。所以提高这款3.0L双涡轮增压发动机的指标是合适的。740Li的实际动力水平确实过得去。首先，它流畅的表现值得称道。日常驾驶中，无论是慢行还是快行，动力系统都让人感觉很舒服，不慢也不突兀。可以说，如果不刻意“打开”脑海中的信息，真的很难轻易意识到自己开的是双涡轮增压发动机。