1汽车有哪些改装不影响年检？俗话说“爱美之心人皆有之。”谁不想把自己的爱车装饰得更“炫酷迷人”呢？当你开车上路，它吸引着路边的“小姐姐”回头看，仿佛一切都变得那么值得。但是你不能忘了你不是在一个对汽车改装没有限制的地方。随便你怎么想，做改装车的天堂，想在这里玩就在这里玩，但是要遵守规则。在国内，随意改装会直接导致你的车辆年检不合格，车辆的型号、发动机、车架号都不能随意更改。必要时，必须向当地车管所申请，提交技术资格证。车辆外观方面，张贴面积不得超过30%，超过部分必须向相关部门申报。有些车友喜欢追求速度和激情，所以想把车换成更有攻击性的脸。这种动作其实属于改变车辆外形。如果批准，可以更换，但不能移动车辆底盘。所以这些提高车辆越野性能的改装应该不会轻易进行。毕竟一旦发现，就要恢复原状。禁止的项目还包括改装车辆轮胎、进气系统和排气系统。即使你提前报告，这些项目也是不允许的。毕竟这些改装都有一些安全隐患，不利于日常行车安全。此类改装车一旦被发现，将面临罚款和恢复“出厂设置”的处罚方案。以上都有可能导致你的车辆年检不合格。可以说在国内打球有很多限制。如果没太多钱花，可以在排气管上加个尾喉听听声音。2磨合后油耗会降低吗？磨合后油耗一般会下降0.5 ~ 1L \/100 km: 1。发动机需要活塞环来建立气缸压力；2.活塞环是磨合的关键部件。因此，对于活塞环来说，无论是“磨合期”还是后期“磨损期”，都必须密封缸壁与活塞之间的间隙。这样活塞环的外径就需要比缸膛稍大，开口的作用不仅是方便装配，还可以随着磨损自动微调直径。在新的发动机中，不同直径的活塞环和气缸装配在一起，圆度会有细微的差别，各自尺寸的加工误差会使它们之间的接触面有间隙。3.对于高压缸来说，这个间隙的影响是不小的。新车出厂时，发动机的活塞环和缸壁还没有磨合，接触面有缝隙，使缸内压力达不到设计要求，影响燃料的燃烧，发动机可能会动力不足，工作不畅。经过几千公里的磨合，活塞环与缸壁逐渐有了极佳的匹配，使气缸压力达到设计值，发动机进入最佳工作状态。这就是为什么有人说磨合期过后，发动机的整体感觉会更好，油耗会有所提高！大修后的发动机有一个磨合期，也是这个道理。