1世界上最长的Maibakh豪华轿车。这是迈巴赫的埃克塞勒罗模型。世界上只有一种模式。很多人都知道迈巴赫生产的车型都是高端豪车，但过去生产的跑车都是奔驰改装厂改装的跑车。迈巴赫成立于1921年，曾是德国超豪华汽车品牌。2013年，Maibakh系列汽车全面停产，主要原因是市场销售不理想。但在2014年的第二年，奔驰在广州正式发布了其子品牌梅赛德斯-迈巴赫，并推出了全新的迈巴赫S级车型。迈巴赫拥有的几款车型中只有一款是珍藏版2020 s4504MATC，车价145.88万元。与车辆的3.0升双涡轮增压发动机和电机的组合相匹配，属于轻混系统。匹配车辆九速手自一体变速箱，最高时速250km/h，百公里加速5.8s。全球十大最耐用发动机车型很多车主都很清楚，发动机是汽车最重要的附件，起着动力输入输出的作用。发动机是好车型，车的质量肯定很好。那么什么发动机最耐用呢？让我们看看世界十大最耐用的发动机是什么！1.本田(故障率：0.29%)平均每334辆车就有一辆发生故障。本田的选择有争议。毕竟最近本田汽车在中国的负面新闻层出不穷，大家的质疑是可以理解的。但本田发动机的实用性和可靠性毋庸置疑，全球第一，故障率低至0.29%，平均每334辆车只有一辆。2.丰田(故障率：0.58%)平均每171辆车就有一辆出现故障。丰田的发动机整体表现中规中矩，不算特别优秀，但也不会让人感觉很差。普通耐用发动机，更适合家用。“破不了的丰田”没有白来。3.奔驰(故障率：0.84%)平均每119辆车就有一辆抛锚。奔驰的发动机也是沃德十佳发动机的常客，这个评选无可争议。作为唯一入围的德国品牌，奔驰给了BBA一个长脸。4.沃尔沃(故障率：0.90%)平均每111辆车就有一辆抛锚。沃尔沃是最早使用涡轮增压发动机的汽车制造商之一，其发动机质量也必须加以利用。忘记最安全的标题。连发动机可靠性都要争第四。其他汽车品牌怎么会糊涂？5.捷豹(故障率：0.98%)平均每103辆车就有一辆抛锚。虽然捷豹被印度塔塔汽车收购，但在发动机稳定性方面，捷豹的故障率低于同公司的路虎。销量和学长不一样。发动机可靠性又回到了一个城市。6.雷克萨斯(故障率：0.99%)平均每101辆车就有一辆抛锚。雷克萨斯在国外还是很受消费者欢迎的，但是在国内，雷克萨斯面临着“口碑好，销量低”的问题。高可靠性一直是它出名的资本。雷克萨斯一直是JDPower美国汽车质量排名版的常客。这次入选十佳发动机榜单，也是大众所期待的。7.菲亚特(故障率：1.18%)平均每85辆车就有一辆抛锚。菲亚特是十大汽车集团之一。旗下品牌包括法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等跑车和性能车，以及Jeep、道奇等SUV属性较强的品牌。但就自身而言，中国做的并不好，量少质精。没有错！8.福特(故障率：1.25%)平均每80辆车就有一辆抛锚。作为福特发动机的百年美国品牌，一直是福特新动力技术的代表之一。其Ecoboost发动机在美国获得了125项专利和专利申请，福特的发动机也不止一次登上最佳发动机的宝座。9.日产(故障率：1.32%)平均每72辆车就有一辆抛锚。日产作为日系三强之一，给我们的固有印象就是耐用，变速箱也很有科技感。最重要的是关注国内市场。它曾多次获得沃德十佳发动机，所以被列入这份榜单也就不足为奇了。10.路虎(故障率：1.38%)平均每72辆车就有一辆抛锚。 即使贴着“路虎无法修复”的标签，路虎还是设法挤进了十大最耐用发动机排行榜的最后一名，故障率为1.39%。不知道有多少键盘手被打脸了。虽然国产路虎质量确实一般，但是品牌认知度还是很高的，很多人还是把路虎当做一个有信仰的品牌。