1增压器坏了。机器的声音有变化吗？增压器坏了会有声音吗？如果增压器坏了，可能会有一些异响。车友们要注意了。涡轮增压器是涡轮增压发动机的独特部件。涡轮增压器是涡轮增压发动机的独特部件。涡轮增压技术其实是最早应用于航空发动机的技术。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空进气不足的问题。涡轮增压器的原理其实很简单。涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。排气涡轮旋转后，压缩涡轮也旋转，从而压缩涡轮可以压缩空气并将空气吹入气缸。如果涡轮增压器坏了，涡轮增压发动机就会进气不足，动力下降严重。随着汽车制造技术的发展，发动机上的涡轮增压器在正常使用和正确维护的情况下，不会出现严重故障。其实早期涡轮增压发动机的涡轮增压器在使用数万公里后就会失效，需要更换早期涡轮增压发动机的涡轮增压器。而近几年生产的涡轮增压发动机是不需要更换涡轮增压器的，涡轮增压器的使用寿命几乎和发动机一样。2汽车座椅如何调整汽车座椅正确的调整方法是什么？座椅的调节可以根据自己的身高，保证右脚踩油门、刹车踏板或离合踏板到底时，双腿自然微微弯曲，座椅前后距离最合适。座椅高度调节：汽车座椅调节分为手动调节和电动调节。根据不同的车辆配置，部分车辆的座椅调节功能会有所不同。上车后，我们需要尽快调整座椅高度。很多新手司机都怕看不清车头。为了获得更大的视野，他们会把座椅高度调得更高。其实完全没必要，因为座位的高度太高，会影响远视，比如远处的路标。对于大部分轿车和SUV来说，头顶距离车顶1-2拳(不同车型略有不同)，足以保证眼睛的水平高度位于车辆前挡风玻璃垂直距离的上中心。座椅前后调节：因为每个人的身材不一样，不会有最好的标准。但是调整的时候一定要牢记一个原则，脚完全可以踩离合刹车到底；当你握住方向盘时，你的手臂会微微弯曲。靠背角度调节：靠背角度也很影响舒适度。靠背的角度也要合理调整。根据你的驾驶喜好，靠背的角度不宜半躺或过于垂直，这样会减少车身与方向盘的距离，在紧急情况下可能会增加安全气囊对人体的伤害。头枕高度调节3360头枕高度过高，以至于后脑勺只能碰到头枕的下缘，头枕的缓冲作用几乎无效。如果头枕高度过低，后果会更严重，头部会因惯性反向撞击头枕。由于头枕高度过低，颈部会以鞭打状态撞击头枕，造成颈椎骨折的致命伤。头枕的正确高度应与头部齐平或头枕中间的柔软部分应与耳朵上缘平行。头枕最柔软最受保护的部位在头枕中部，在车辆受到猛烈撞击时，能有效保护头部和颈椎。腰部支撑调节：腰部支撑调节也是越来越受欢迎的配置。如果靠背支撑是平的，没有腰部支撑调节，那么长时间驾驶会感到疲劳，所以对于经常长途驾驶的司机来说，腰部支撑调节非常重要。同样，也不建议将腰部支撑调节过高或过低。最好适度调整。如果太高，长时间开车会伤腰。