1汽车三元催化器坏了性能如何？三元催化转化器负责一氧化碳(CO)、氮氧化物(HC)、氮氧化物(NOx)等有害气体的催化反应。在回收工作中，将废气中的上述三种关键有害气体转化为无毒无污染的水(H？o)、二氧化碳(CO2)、N2(N2)和氧气(O2)排出。但如果车辆的三元催化器损坏，会危及氧传感器的常规工作，进而导致发动机ECU无法准确控制点火提前角，导致车辆油耗异常增加，同时驱动力也会降低。三元催化转化器损坏的主要表现：1。排气污染加剧。没有三元催化反应回收尾气排放的有害气体，汽车的尾气污染可能会加剧。2.发动机故障灯亮。当发动机电机控制ECU检测不到或氧传感器数据信号异常时，发动机故障灯会亮。3.油耗增加、驱动力下降导致的三元催化损坏，可能会危及氧传感器的正常数据信号，从而导致发动机无法准确控制点火提前角，从而导致油耗增加、驱动力下降。4.排气管不通畅，发动机超温三元催化器因为堵塞而损坏，因为高温烟气的沉积会容易造成发动机超温。5.积碳伴随着缸内可燃混合气空燃比严重失衡。点火不完全导致的大量积碳会沉积在气缸内，从而改善发动机的“慢性病”症状。三元催化损坏可以修复吗？其实三元催化损坏是可以修复的，但必须考虑的是能否修复使用。一般情况下，汽车三元催化器损坏时，无论是汽车4S店还是外面的售后维修店，都会建议买家进行拆卸更换。第一，现阶段很少有人会选择进行三元催化的修复，各种汽车4S店或修理厂都缺乏维修所需的原材料(一般是盐酸浸泡)；第二，即使店铺有维修的工作能力，维修师傅也会因为琐碎而借口维修的必要性。2怎么看一辆车的油尺？"远水救不了近火."如果一个买车的人学会了如何很好的看油尺，就可以处理一些车辆机油的大保养。油尺一般在汽车的发动机旁边，它有一个明显的特征，就是手帽。找完油尺，我们来讨论一下如何根据油尺看油位的长宽比。车辆油尺的标准部件如下图所示。油尺尾端有两个刻度标记：最高限制和最低限制。很有可能你的车辆系统的油尺和平面图的油尺不一样，但结构基本相似。1.用力推门把手环，就能拔出油尺。这个时候不能马上查看液位，因为油尺上有很多油迹附着，可以分辨危害。2.用干净的卫生纸擦干净，然后将油尺插回原点。3.等待一段时间后，拔出油尺检查液位。如果油位低于最小刻度线或超过最大刻度线，则表示必须妥善解决机油问题。低于下限，机油过少的危害当机油尺低于最低刻度线时，其实车油箱里还有剩余的机油，只是为了更好的提醒买家，是时候加油了。自然，每个人还是要尽快去汽车4S店或者自己开始加油。但是要特别注意，千万不要暴力安全驾驶。因为发电机在高速运转，温度一定会上升很多。这时候油量本身就很少，容易导致发动机过热的通病。严重的话，汽车发动机可能马上损坏。过高的限制，过多油的危害。机油过多容易使机油进入气缸(内部工作压力过高)，造成凝胶积碳。 虽然一开始不容易发现什么明显的危害，但是随着时间的变化，积碳明显会越来越严重，不仅会堵塞三元催化孔，还会导致尾气排放超标(油耗增加)，更严重的情况下还可能烧机油。其次，过量的油会继续减少曲轴箱通风气体的体积，增加工作压力，导致骨架密封漏油。因此，当机油过多时，应尽快去最近的汽修店解决，工作人员会用专业的仪器设备(油泵)把新加的机油抽出来。