1东南DX52021最新消息。东南DX5是东南汽车集团旗下的一款中小型SUV。现阶段在售车型为去年9月发布的2019款。至今已一年有余。预计新车将于2022年初正式上市。作为一款年末换代车型，新车的市场售价将在60-10万元之间。从新车在工信部的申报图来看，2021款东南DX5的外观没有明显变化，但新车增加了双色车身供客户选择。根据配备车型的不同，可配备乳白色或深灰色车顶，也可配备车身贴纸、C柱标识牌等人性化元素，让整车更具个性化氛围。虽然目前尚未获得该车内饰的相关信息，但预计会再次使用该车型的设计方案。中控台采用10块大悬浮屏设计方案，梯形的显示屏设计非常吸引人。灰黑色是车内的主色调，在大面积柔性原材料的掩盖下，营造出良好的高贵氛围。银白色不锈钢装饰条的点缀也导致了整体层次感的提升。作为一款中小型SUV，新车的规格将保持不变。4,406 * 1,840 * 1,654mm的尺寸在同级别市场的竞品车型中有一定优势。2615MM的轮距保证了车内充足的室内空间，并且得益于高腰线的设计方案，该车后排座椅舒适性较高，可以满足大部分消费者的出行要求。驱动力方面，新车依然搭载1.5L和1.5T2两款车载发动机其中搭载1.5L自吸柴油发动机的车型最大马力120匹，最高扭矩143牛米。1.5T涡轮增压车型最大马力156匹，最高扭矩225牛米。传动层面，分别选择5挡手动变速箱、6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。东南DX5质量如何？东南DX5准确定位为中小型SUV。现阶段是东南集团旗下的新手入门SUV，精准定位略高于DX3。目前东南所有知名品牌只有5款在售，DX5作为东南主力车型当然承担了很多义务。最近有很多朋友问东南DX5在主机方面的优缺点。今天就写东南DX5缺陷市场第一期。1.知名品牌的“创新能力”不够。“逆水行舟”这个词很适合东南。当初三菱技术在东南造的凌帅卖的很好。但自从国产品牌崛起后，没有自己关键技术的东南逐渐衰落。如今的东南只能算是中国品牌中的三线知名品牌，已经被商誉、奇瑞汽车等大厂商逐渐削弱。2.动力总成老旧，油耗高。旧的动力系统是DX5在中国东南部高油耗的主要原因。DX5所有系列都用三菱发动机，虽然可靠，但是技术比较老。在市区行驶时，东南DX5的综合油耗可达9L/100KM。对于一款1.5L的车型来说，那油耗的主要表现真的不是上风。其次，从能量上来说，这款1.5L的汽车发动机只爆发出120马力，驱动力较弱。3.后备箱内部空间不受车身规格限制。东南DX5的后备箱容量只有420L左右。放了两个行李箱后，后备箱基本都是满的。如果你需要储物的内部空间，东南DX5真的不适合你。如果一家四口出去旅游，后备箱内部空间有点着急。4.车内的层次感很一般。在内饰设计方案上，东南DX5显著参考了宝马5系的设计方案，原创性相对较低。内饰材料基本没有柔性材料胶囊，尤其是中控台和门框都是一整块的硬塑料，所以车内没有什么豪华可言。显示，中控台的显示屏尺寸相对较小 但相比同级别车型，东南DX5的优势并不显著，东南DX5的研发或配备都不太好。