车子出问题本来就是很心烦的事，要是遇到技术“二把刀”、存心黑你的4S店会让烦心变成恶心，不为别的，就是因为你觉得除了找他们，别无选择，事实也基本如此。早几年4S店靠卖新车盈利，现在都赔本买新车，你不降价，汽车生产商（主机厂）也逼着4S店降价，为了“走量”。但他们可不是慈善机构，不会做赔本生意，他们把吸金的时机，堆到了你维修保养的时候，买车你是占便宜的，但是修车的时候，你在他们眼里就是”活体取款机“，你越不懂车，坑你越狠，尤其他们对付女司机，有一整套所以小伙伴们，醒醒吧。

1、汽车维修选店攻略

一家诚信可靠的维修店商家，除了从维修店是否具备相应的资质外，还应该包括质量、价格、规模、索赔等方面。我们可以通过上网、论坛、贴吧、网友口碑中辨别商家的可靠程度。了解修理厂的基本信息后，然后再根据比较决定选择哪一家。特别在车辆过了保修期后更要注意选择性价比高的维修商家。

最好长期选定一个固定的厂家指定的特约维修站进行保养。如果“流动式”地保养，在遇到较大零部件需要索赔时，你会遇到相互推诿，比如：”你凭什么说这是在我家修坏的？你上次不是在我这修的！“面对这样的反问，你无言以对。尤其是首次保养点的选择对保修责任的成立是否有影响，一直是一个存在争议的问题。如果始终如一地坚持在同一地点，有关车辆质量问题申诉就不会有什么麻烦了。还有一个好处就是，坚持在同一地点，利于车辆档案的完整性，将来汽车转手你可以凭维修档案卖个好价钱。

如果迫不得已到路边的无证维修店，维修质量往往难以保证，谨慎选择。一定要了解收费明细，确定做哪些维修项目，现在手机都有拍照功能，边监督边拍照：监督为了修理工不乱来，拍照，为了万一发生不愉快掌握有力证据。

2、”丑话“在前

在修理之前了解一下汽车维修企业的收费标准是很重要的，而且在行业管理部门的要求下，维修单位必须将一般修理项目的收费标准明示给客户的。所以很多细节加上自己的观察可以说明一家维修企业有没有设下维修陷阱的行为

其次，修车之前要了解收费情况，修车后还应查看和索要结算清单，核对每笔收费项目，千元以上的维修作业项目可以签订维修合同，一开始就要把”丑话“说在前边，因为之前再好，也保证不了他们翻脸不认人，这种教训实际中太多太多了。有合同，一旦出现维修纠纷时也能拿出证据维护自身合法权益。

3、不要自作聪明、弄巧成拙

现实中太多车主为了不被坑，自己去各种装，这样会适得其反。售后最喜欢任性惯了的客户，千万不要变成爱显摆身份、不懂装懂的车主，这样容易被宰。汽车大师建议“外行”司机去维修店时最好低调些，只说实际使用过程中有什么故障，让维修人员检查一下，他们不知道你的底细，一般也不敢轻易宰你。如果不懂装懂，他们才不会拆穿你，图谋不轨的维修师傅可能真的是顺竿往上爬，把你哄的美美的，在你还”美不够“的时候你就上了圈套，让你做什么项目你就做什么，多做了维修项目你也不知道，因为你已经被哄的”不理智了“，临走还得说声”谢谢啊……“。

4、对于旧件，只卖不送

最好自己保存修车时更换下来的零配件，确定部件确实被换。有车主在微群里爆料，曾遇到过路边店师傅把旧件从喷一边油漆，谎称新件从新按到车上。对于旧件的问题，自己不要白送他人，我们阻止不了旧件翻新，但是多少用它换一些钱来吧，别让”黑心“商家白白得到”原料“。这个问题真的很无奈。个人是反感旧件翻新的，无良商家太多。

5、留存票据，掌握证据

车主在维修结束后要向承修方索要正规发票，并附上结算清单，这样发生纠纷或质量问题后，可根据凭证投诉、交涉或赔偿。（修车单、结算清单等具有相同法律效力。发票有的未注明具体修理部分，只凭发票维权往往比较困难。）最后，要及时投诉。当消费者修车遭遇“被宰”、维修质量低下等纠纷时，要及时带上维修合同、维修发票、结算清单等凭证，向有关部门投诉。

6、好好学习，天天向上

“小病大医”的情况，在修车行业也比较普遍。平时学习一些汽车机械和维修方面的基本知识很有必要，避免因为不懂技”任人宰割“。比如：了解发动机工作原理；发动机舱里面都有什么；提车的时候，你更要看发动机舱的每个螺丝，拆卸过的螺丝，会留下痕迹，螺丝帽的油漆会被蹭掉而呈现银色。对于爱车油漆表面划痕，没必要动不动就喷漆，没有露底漆的，一般经过抛光处理就行，深度划痕目前也能够局部处理而不必大面积做漆等等。