4.5 到
5.0 伏的电正常,要是没电那就得查线路到发动机控制模块的线路有没有问题,要是线路没问题,那可能就是发动机控制模块的事儿。第二种情况呢,得看看踩下离合器踏板的时候,正常这离合器开关得导通,松开踏板的时候得断开,要是检查出来反了,那就是得换开关。第三种情况呢,要是用的不是专用解码仪器,测试故障代码的时候要是没踩离合器踏板,也就是开关没动作,那就会报这个代码,要是仪表上没亮故障灯,那就正常。
咱再仔细琢磨琢磨这些情况。你说这拔插头量电压,这电压要是不对,那肯定得查线路是不是出毛病啦。线路没问题,那发动机控制模块说不定还真有点问题呢。还有这离合器开关的导通断开状态,要是反了,那不就得换开关呗。还有那用非专用解码仪器的情况,开关没动作就报代码,要是没亮故障灯,那就没啥事儿。
那遇到福克斯离合器故障咋整呢?首先得好好检查检查线路,别马虎。要是线路没问题,再看看开关是不是该换了。还有那用解码仪器的事儿,可得注意是不是正规的。咱山西人做事就得仔细,不能马虎大意的,把这福克斯的离合器故障给解决喽,让咱开车顺顺当当的。