福克斯 P0400 故障大揭秘
嘿，咱陕西老陕们都知道，车这玩意儿有时候就爱出些个毛病。今儿个咱就来说说福克斯那 P0400 是个啥故障码。这 P0400 啊，意思就是废气再循环阀 A 流量有问题咧。
故障原因大剖析
咱先说说为啥会出这毛病。哎呀，有可能是废气阀本身坏掉咧，这玩意儿一坏，废气就没法好好控制咧，废气再循环多咧，就会影响混合气点火和性能，那发动机动力可不就受影响咧。特别是在车怠速、低速、轻载、冷得很的时候，再循环的废气那影响可大咧，能把发动机性能都搞差咧，直接就报警咧。还有个原因，就是废气阀坏咧后，车会烧机油，尾气都能冒蓝烟咧，为啥咧？因为废气阀就相当于个油气分离器，正常工作时候只吸废气不吸油，它坏咧就失去油气分离功能咧，机油都能跑到进气口和燃烧室去咧，烧机油就这么来咧，尾气冒蓝烟可严重咧。
EGR 系统有讲究
这 EGR 控制方式可多咧，根据 EGR 阀的控制方式能分成机械 EGR 控制系统和电子 EGR 控制系统。根据控制对象，也就是控制方式，还能分成直接控制型和间接控制型，根据阀门数量还能分成单阀控制型和多阀控制型。按控制结构还能分成开环控制和闭环控制。当转速超过怠速时候，ECU 就根据发动机冷却水温度传感器、节气门位置传感器和空气流量来控制 EGR 系统咧。
解决办法很简单
1.5 升涡轮增压发动机，一款是
1.5 升自然吸气发动机。那
1.5 升自然吸气发动机最大扭矩是 122 马力，153 牛·米，最大扭矩转速是 4500 转/分，最大功率转速是 6500 转/分。这发动机还带多点喷射技术，用的铝合金气缸盖和气缸体。跟它匹配的有 6 速手动变速箱和 6at 变速箱。那
1.5 升涡轮增压发动机最大扭矩是 174 马力，243 牛·米，最大扭矩转速是 1750 至 4500 转/分，最大功率转速是 6000 转/分，带混合喷射技术，用铝合金气缸盖和缸体，跟它匹配的是 8at 变速箱。福克斯前悬架是麦弗逊式独立悬架，涡轮增压车型后悬架是多连杆式独立悬架，自然吸气车型后悬架是扭力梁式非独立悬架。
