E60 方向盘故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这开车的时候要是碰到方向盘故障灯亮了，那可不得让人心里犯嘀咕嘛！咱就来唠唠这 E60 方向盘故障灯亮是咋回事儿。方向盘故障灯、E60、故障。

有个伙计说啊，半个月前大雨天跑高速，好家伙，这突然 E60 车的方向盘故障灯、ABS 灯、ESP 灯都亮了，可把人给吓得够呛。离目的地还有三十公里，车也没啥异样，就硬着头皮撑到下高速了。赶紧上论坛搜搜看，嘿，帖子里一水儿都说可能是 ABS 传感器脏了或者坏了，这心里才稍微踏实点儿，想着等有空了再去修修。

第二天着车故障灯又亮了，不过开了一分钟又都灭了，还以为好了呢，结果快停车的时候又亮了。后来干脆去换 ABS 传感器，到了修理店一读故障码，嘿，还真是右前轮的传感器有问题，老板赶紧联系发货，咱就先走了。结果第二天到店一换，消除故障码，一启动，嘿，故障灯又亮了，这可把修理师傅给愁坏了。

后来师傅说轮上就 ABS 和轴承，得把前轮轴承对调调试试。两个师傅忙活了一个多小时，终于对调好了。结果点火，故障还是一样。师傅都崩溃了，赶紧打电话找场外高手。高手说检查检查 ABS 传感器线束，结果还真发现线束有一处破了，估计是老鼠咬的。修好后，点火，嘿，一切正常了。这排查故障可真是一波三折，还浪费了一个传感器和不少时间、工时费。咱把这事儿给大伙讲讲，希望遇到这种情况的伙计们能少走点弯路哈。E60、故障灯、传感器、线束。

故障原因大揭秘

咱来分析分析这 E60 方向盘故障灯亮的原因哈。E60、故障灯、原因。可能是发电机出毛病了，电力不稳定就容易让方向盘故障灯亮；也有可能是助力泵出问题了，这助力泵一坏，方向盘就不得劲儿；还有啊，转向助力系统连接松了，液体跑出来了也不行；助力泵的零件要是坏了，那肯定也得亮故障灯；转向系统里进了空气，转向就不正常；转向器活塞缸要是机械损坏了，油封密封不好，控制阀也坏了，这都能让故障灯亮。而且哦，方向盘故障灯是由 ABS 泵控制的，要是线缆和方向机连接不好，也可能出问题。反复检测出错误信号，要是错误信号超出范围太大，ABS 泵自己保护不了，就把错误信号代码写到控制其他功能的代码里去了，最后导致 ABS 泵也坏了。E60、故障灯、发电机、助力泵、连接。

解决办法有哪些

那要是碰到方向盘故障灯亮了，咱咋整呢？E60、故障灯、解决办法。先得检查检查发电机、助力泵、转向器这些关键部件，看看有没有坏的；再瞅瞅各个连接部位，松了就拧紧；轮胎胎压也得留意着，别不正常；要是需要，就把转向泵、转向器这些零部件换了。嘿，咱得记住哈，黄色指示灯亮了就说明转向系统部分失效了，操控方向盘得用更大的劲儿；红色指示灯一亮，那可就是转向系统完全失效了，得全靠手动来转方向盘。处理这种情况呢，就得好好检查关键组件的状态，确定没坏，把连接部位都弄得牢牢的，轮胎气压也得合适。E60、故障灯、检查、零部件、指示灯。