嘿,咱今儿个就唠唠这宝马分动箱的那些事儿。咱先说说这分动箱的型号,有啥 ATC350、450、450L 等等好多呢,具体是哪款得查车架号才能弄清楚。
这分动箱电脑模块啊,F 系以后跟马达是一体式设计的。要是分动箱总成没啥问题,那没准就是模块或者马达坏了,不过这种情况可不常见。换模块可得选跟原车零件号一样的拆车件,外形一样可不行,不然编程不成功,这都是花钱买来的教训。全新模块行不行咱没试过,没那米。新模块装车得编程,得跟咱车的版本一致才能跟其他模块正常通讯,不然老报故障码。431 能编程,汽修店用 E-SYS 固件编程。
像那方向打死咯噔咯噔响,加速还顿挫,4S 店说后轮俩新轮胎跟前轮旧轮胎周长不一致,时间长了就把分动箱拧巴坏了,让换分动箱,三万多块钱呢。这种情况换油好使不,咱也不知道哇。
据说保时捷在 2017 年改进过分动箱,零件号后面多了个 A,要是末尾有 X 那是原厂翻新件,可不是全新的,可得留意着点。
好多宝马车主咨询分动箱问题,咱北京博睿通达自动变速箱维修整理了维修宝马分动箱的作业。宝马分动箱故障主要特征就是方向盘打到头会抖动,原因主要是差速器故障引起。