凯越点火线圈故障现象大揭秘

嘿，咱安徽老少爷们儿们都来瞅瞅这凯越点火线圈的事儿哈！咱先说说这故障现象哈，有的伙计说车子开着开着，发动机故障灯就亮起来啦，那动力也跟着不行咯，还一顿顿的，抖得厉害呢！故障现象、发动机故障灯、动力不足、抖动。

自己动手拆装点火线圈有讲究

就像那文章里说的哈，有人自己动手拆装凯越点火线圈呢。咱先瞅瞅工具哈，得有内六角扳手啥的。开始作业咯，先把汽车停稳，手刹拉紧，钥匙抽掉，再断开电瓶负极。然后用 5mm 内六角扳手把发动机罩拆下来，机油盖也拧上。瞧，去年 11 月 24 日换的那个氟胶 O 型密封圈，现在跑了 4200 多公里，效果还不错呢！再把点火线做好记号，顶住钢丝卡子把点火线圈插头拔下来，接着用方形螺丝刀和 10mm 套筒把点火线圈拆下来，看看那拆下来的点火线圈和螺栓，还有型号规格啥的。内六角扳手、发动机罩、氟胶 O 型密封圈、点火线、钢丝卡子、点火线圈插头、方形螺丝刀、10mm 套筒。最后安装的时候，先把安装底座清理干净，再把新的点火线圈装上，拧紧螺栓。安装底座、清理、点火线圈、螺栓。

专业维修店咋弄点火线圈

还有文章里说的去朋友店里检测，多缸缺火，换了火花塞不行，又换缸线还不行，最后点火线圈也换了。哎呀，这可真折腾人呐！咱安徽话说就是“搞不明白咯”！那专业维修店换点火线圈是咋弄的呢，说是打开发动机顶部的点火线圈盖，用内六角扳手拆下固定螺钉，取下电源插头，然后轻轻一倾斜就把点火线圈取出来，再放上新的点火线圈，拧紧螺丝，接好电源插头，盖上顶盖。专业维修店、多缸缺火、火花塞、缸线、点火线圈、内六角扳手、固定螺钉、电源插头、取下、放上新、拧紧螺丝、盖上顶盖。

咋判断点火线圈到底坏没坏

咱安徽老乡们可得知道咋判断这点火线圈到底坏没坏哈。要是车子出现那些故障现象，那可得好好检查检查点火线圈咯。看看发动机故障灯亮不亮，动力有没有明显下降，抖不抖得厉害。要是有这些情况，说不定就是点火线圈出问题啦！判断、故障现象、发动机故障灯、动力下降、抖动。