火花塞常见故障及原因分析

火花塞是汽车发动机的重要部件之一，它的作用是在燃烧室内产生电火花，点燃混合气，从而使发动机正常工作。但是，火花塞也会出现各种故障，影响发动机的性能和可靠性。今天，咱就来聊聊火花塞的常见故障及原因。

火花塞的故障表现

火花塞出现故障后，会出现一些明显的症状，比如发动机抖动、加速无力、油耗增加、启动困难等。如果不及时处理，可能会导致发动机更严重的损坏。

火花塞故障的原因

火花塞故障的原因有很多，主要包括以下几个方面：

1. 火花塞间隙不当：间隙太小，火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系统提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火。

2. 火花塞积炭：火花塞上积炭存积过多，会使电极短路而不跳火，进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。

3. 火花塞电极烧蚀：火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，会导致电极断损脱落而无法跳火。

4. 火花塞绝缘电阻值太低：这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。

5. 高压电线短路：如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电，则整个发动机无法启动；或分电器至火花塞一段漏电，则一个缸的火花塞不跳火。

6. 白金触点烧蚀：这样将导致全部火花塞不跳火，发动机无法启动和正常运转。

7. 白金触点弹簧的弹力太弱：高速时会使触点闭合时间太短，或不闭合，由此造成火花塞的火花弱或缺火。

8. 容电器绝缘击穿短路，工作失效：容电器失效会使分电器不能正常工作，白金触点产生的火花弱，发动机无法正常启动。

如何检查和更换火花塞

为了确保火花塞的正常工作，我们需要定期检查和更换火花塞。检查火花塞的方法有很多，比如外表观察法、测量法、触摸法、跳火试验法等。如果发现火花塞有故障，应及时更换。更换火花塞时，应注意选择适合自己车型的火花塞，并按照正确的方法进行安装。