潍柴气门挺杆弯，原因你得懂

嘿，老表们！今天咱来聊聊潍柴气门挺杆弯的原因。你说气门挺杆弯了，这可咋整？别着急，我给你说道说道。

气门挺杆的作用

气门挺杆，就像是气门的“脊梁骨”，它的作用可大了去了。它的主要作用是将凸轮轴的旋转运动转化为气门的往复运动，从而实现气门的开启和关闭。

气门挺杆弯的原因

气门挺杆弯的原因有很多，咱一个个来说。

1. 老表们，你要是开车不注意，气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触，这可就容易把气门挺杆给搞弯了。所以啊，开车可得小心点，别乱搞。

2. 还有啊，你要是擅自改变排气，那可就麻烦了。排气背压减弱，气门挺杆就容易弯。所以啊，别瞎改排气，不然气门挺杆弯了，你可得哭了。

3. 气门没调整好，排气门窜火，瞬时与气门口烧粘后使气门挺杆弯曲。这可就得注意了，气门得定期调整，不然气门挺杆弯了，发动机可就不好使了。

4. 老表们，气门间隙过小也会导致气门挺杆弯曲。顶杆打开气门的行程会缩短，当气门全部被打开时，气门顶杆还没有到达正常行程的最大值，还将继续上行，可此时气门以全部被打开，气门摇臂无法再运动，可顶杆下面的凸轮会继续把顶杆向上推，这样顶杆就受到了气门摇臂和凸轮的挤压，结果造成弯曲变形。所以啊，气门间隙可得调整好，不然气门挺杆弯了，发动机可就不好使了。

如何避免气门挺杆弯

老表们，要想避免气门挺杆弯，可得注意以下几点。

1. 开车要小心，别让气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触。

2. 别擅自改变排气，保持排气背压正常。

3. 定期调整气门，确保气门间隙合适。

4. 注意发动机的保养，定期更换机油和滤芯。

老表们，气门挺杆弯可不是小事，得重视起来。要是气门挺杆弯了，发动机可就不好使了。所以啊，开车可得小心点，别乱搞。