防冻液,也叫防冻冷却液,它的作用可大了去了,不仅能给发动机降温,还能防止发动机冻坏。但是,有些车主发现,防冻液用着用着就变少了,这是咋回事儿呢?其实,防冻液变少的原因有很多,下面我就给大家说说。
防冻液会自然损耗,这是正常现象。因为防冻液在发动机工作时会产生高温,为了防止发动机过热,防冻液会不断循环流动,在这个过程中,防冻液会有一定的损耗。一般来说,防冻液的损耗量在每年 5%至 15%之间,如果你的车在这个范围内,就不用担心。
如果你的车在短时间内防冻液消耗很快,那就要注意了,可能是防冻液泄漏了。防冻液泄漏的原因有很多,比如橡胶管老化、水箱破裂、水泵密封垫损坏等。如果你发现防冻液有泄漏的迹象,一定要及时检查和维修,否则会导致发动机温度过高,甚至损坏发动机。
如果你的车出现了烧机油的现象,或者机油变成了乳白色,那就要小心了,可能是防冻液进入了气缸或油底中。防冻液进入气缸或油底中的原因有很多,比如缸体裂缝、缸垫烧蚀等。如果出现这种情况,需要及时检查和维修发动机,否则会导致发动机严重损坏。
如果你的防冻液变少了,或者你想检查一下防冻液的情况,该咋做呢?其实很简单,你可以看看防冻液的液位是否在正常范围内,如果低于最低液位,就需要添加防冻液了。另外,你还可以检查一下防冻液的颜色和质量,如果防冻液的颜色变深、变浑浊,或者有异味,那就说明防冻液需要更换了。
防冻液的更换周期一般为 2 年或 4 万公里,具体更换周期可以根据你的车型和使用情况来决定。如果你经常在高温、高负荷的情况下使用车辆,或者你的车使用了劣质防冻液,那就要提前更换防冻液了。另外,更换防冻液时,最好同时更换防冻液和水箱清洗剂,这样可以更好地保护发动机。