液压油缸压力失常，咋回事儿

咱河南话里，有个词叫“中不中”，意思是行不行。今天咱就来聊聊液压油缸压力失常的事儿，看看这“中不中”。

液压泵、马达的原因

1. 液压泵、马达用久了，磨损严重，泄漏大，容积效率低，导致输出流量不够，系统压力偏低。

2. 发动机转速低，效率不足，导致系统流量不足，液压系统压力偏低。

3. 液压泵定向控制装置位置错了或没装配好，泵不工作，系统没压力。

液压控制阀的原因

1. 换向阀失灵，系统持续卸荷或持续高压，压力上不去下不来。

2. 溢流阀的阻尼孔堵了，主阀芯有毛刺，阀芯与阀孔和间隙之间有污物，主阀芯卡死在全开或全关位置，系统没压力或压力很高降不下来。

3. 单向阀方向装反，系统压力上不去。

4. 阀芯与阀体孔泄漏严重，系统压力上不去。

油泵 的原因

1. 液压油箱油位低，吸油管细，吸油过滤器堵了，液压泵吸油阻力大，系统流量不足，压力偏低。

2. 回油管在液面以上，吸油管密封不好漏气，容易混入空气，导致系统压力不稳定。

3. 油泵转向有偏差，没压力油输出，系统压力不够。

4. 电机转速低功率不足，油泵用久了磨损，内泄漏大容积率低，输出流量不够，系统压力不够。