咱河南话里,把“发动机高温”叫做“发动机发烧”。这可不是小毛病,要是不管它,发动机可能就会“烧”坏了。今天,咱就来聊聊发动机高温的原因和解决办法。
1. 冷却液不足:冷却液就像是发动机的“ coolant”,要是冷却液不够了,发动机就会“发烧”。所以,定期检查冷却液的液位是很
2. 水箱漏水:水箱就像是发动机的“散热器”,要是水箱漏水了,冷却液就会流走,发动机就会“发烧”。所以,定期检查水箱的状况也是很重要的。
3. 冷却风扇故障:冷却风扇就像是发动机的“空调”,要是冷却风扇坏了,发动机就会“发烧”。所以,定期检查冷却风扇的状况也是很重要的。
4. 节温器故障:节温器就像是发动机的“恒温器”,要是节温器坏了,发动机就会“发烧”。所以,定期检查节温器的状况也是很重要的。
5. 水泵故障:水泵就像是发动机的“循环泵”,要是水泵坏了,发动机就会“发烧”。所以,定期检查水泵的状况也是很重要的。
6. 排气问题:三元催化器阻塞或管子破裂,会造成发动机排气受阻,导致引擎过热。
7. 混合气过浓:当发动机的混合气过浓时,车辆就会出现爆震,抖动等问题,同时还会导致散热不良。这个多半是积碳问题导致的。
1. 检查冷却液液位:要是冷却液不够了,就加
2. 检查水箱状况:要是水箱漏水了,就修水箱。
3. 检查冷却风扇状况:要是冷却风扇坏了,就换冷却风扇。
4. 检查节温器状况:要是节温器坏了,就换节温器。
5. 检查水泵状况:要是水泵坏了,就换水泵。
6. 检查三元催化器和排气管:要是三元催化器阻塞或管子破裂,就清理或更换三元催化器和排气管。
7. 检查混合气:要是混合气过浓,就清理积碳。