电动自行车故障大揭秘
嘿，咱甘肃的老少爷们儿、姐妹们儿，今儿个咱就来唠唠咱这电动自行车的那些事儿。咱甘肃这电动自行车可是咱老百姓出行的好帮手，不过有时候它也会闹点小脾气，出点小毛病。
常见故障一：灯不亮咋整
咱先说这打开电门锁后，电源指示灯不亮，电压表也没啥指示，这咋回事儿呢？一般来说呀，可能是主保险管（30A）熔断了，要不就是蓄电池接线松脱咯。要是保险管断了，赶紧换个合适的保险管。要是换了还断，那八成是电路有短路毛病。先瞅瞅电源引线有没有短路，要是没啥问题，那就得检查无级调速主电路里的单向可控硅 T1、T2 有没有坏。
常见故障二：车不走咋办
这打开电门锁后，灯亮着，可一转调速手把，车就是不跑，这可咋弄？原因主要有三点呢。一是调速手把里的调速电位器 VR 坏了，或者磁钢和钢丝绳连接松了，要不就是调速主电路有开路故障（就像图 1 里的 D1 开路了）。先检查检查调速电位器，要是它不行了，就洗洗或者换个新的。要是钢丝绳松了，把磁钢和钢丝绳重新焊好夹紧就行。二是电机接线插头松了或者电机坏了。直接瞅瞅电机接线插头松没松，要是松了就紧上，要是正常，那就测测电机电源输入引线两端有没有输入电压（注意哦，这时候调速电位器 VR 得有点阻值）。要是没电压，说明调速控制电路还有问题，要是有电压，那很可能就是电机坏了，得修修或者换个新的。三呢，可能是过载或者电瓶本身充电不足。这一般是电瓶用得时间长了，内阻变大，或者充电不足。要是负载重或者上坡起步，电池电压就会猛地降下来，欠压保护器就会动作，就出这毛病。遇到这种情况，先查查电瓶电压，要是加载后电压降得厉害，那就说明电瓶老化或者充电不足，得换新的或者好好充充电。要是换新电瓶或者重新充电后，要解除欠压保护，得先按一下复位按钮，等保护器复位了，电压才能送到电机里。
其他故障也得注意
还有哦，调速不灵或者车速老是低，原因也不少。可能是电池电压太低，要么是电瓶用得时间长了内阻大，要么就是充电不足。先给电瓶按 10 小时放电率充个 8 到 10 个小时试试，要是带负载后电池电压一下子就降了，那就是电瓶坏了，得换咯。也可能是调速手把里的调速电位器 VR 坏了或者无级调速电路坏了。用万用表好好检查检查。
图标要懂，故障好判断
咱甘肃的乡亲们，咱这电动自行车上的图标也得懂点。像左右转向灯、电量、时速、单次行驶里程、总里程、还有灯光标志这些常见的图标，大家都知道咋回事。要是车子没总里程显示表，那单次行驶里程显示表刚开机 5 秒钟内会显示总里程。还有那些故障图标，像里程图标、驻车档图标“p”、欠压图标、电机故障图标、转把故障图标，这些图标有时候不太好理解。里程图标因为厂家不一样，单位可能不一样，有的用公里，有的用英里，而且单次里程和总里程都用英文表示，好多人搞不清楚。驻车档图标“p”呢，因为以前电动车没啥驻车档，现在为了防止不小心拧转把突然往前蹿出危险，新上市的电动车基本都有这个功能，挂了 P 档，就算电动车通电拧转把，车也不会跑。欠压图标一般是电动车没电才会出现，可好多人不知道啥意思。至于电机、转把故障图标比较少见。
