改头段，那点事儿

嘿，咱今儿个就来唠唠这改头段的事儿哈。咱都知道，车子这玩意儿，改改说不定能更带劲呢。

亮灯之谜

咱先说说这改头段为啥容易亮灯呢。以前凯迪拉克 CT5 亮灯主要是因为三元催化，后来 22 款以后呢，主要是压差的问题。这可就有意思啦，市面上那些头段啊，不管是直通的还是带三元的，统统都包亮灯，没啥能保证不亮灯的，就看咱运气咋样啦。

马力提升与油耗变化

传说改头段能提升马力，可实际感受呢，可能不太明显，没准还会有点减弱呢。而且油耗肯定会升高，高速差不多，市区能高个 1 到 2 个呢。

机油选择有讲究

改了头段啊，就别用原厂 020 机油啦，也别用 030 的，损耗大、声音大、油耗也大。

我的改头段经历

我自己是个 300 目带内置屏蔽器的头段玩家，跑了 3000 公里暂时还没亮灯，但迟早得亮，除非等直刷程序出来。改装这事儿啊，能上直通就上直通，便宜又好用还暴力。

头段那些事儿

头段得选带隔热的，这可重要得很。还有焊点浇筑要漂亮，内壁越光滑效果越好。市面上头段质量参差不齐，同一个品牌的，装在别人车上不亮灯，装咱车上没准就亮了。