1.4T 手动豪华版,13 年 4 月份上牌,开了 6 年半啦。有一回开车,突然 EPC 故障灯就亮了。这可把咱给整懵了,一查呀,说是节气门要洗,要么电路有问题,要么积碳,还有说油品的。咱这朋友说先开几天再去他那儿慢慢搞,结果开着开着,故障灯出现一周左右,等红绿灯时突然剧烈抖动,起步后转速就上不去,赶紧停路边再打火又没事了。后来朋友回乡下放假,咱只能将就开着,慢慢车子抖动越来越频繁,想着去 4S 店瞅瞅,可朋友都劝咱别去,说 4S 店坑人,咱还抱着侥幸心理去了,结果那林经理拿个长长的清单,清洗节气门 280 左右,干冰燃烧室除碳 2300 左右,换火花塞 600 左右,工时费 200 左右,还有清洗油路啥的,加起来 3600 左右,还不一定能消除故障,咱心里那叫一个气呀!咱老乡说节气门干净不用洗,就洗其他地方换火花塞,那林经理还不高兴,老推荐干冰除碳。咱可不管他,坚决不洗那些没必要的。
咱再说说这 EPC 灯亮是咋回事哈。它呀,就好比咱车的小警报器。为啥亮呢,可能是电子节气门故障啦,这节气门要是出问题,车加速就慢,油耗还高。还有燃油系统故障,燃油供不上或者品质不好也会亮灯。刹车系统故障也不行,刹车片磨损过度、刹车油不足都能让它亮。再就是发动机管理系统故障,传感器或者执行器出问题也会亮。
要是 EPC 灯亮了,咱可以先熄火重启试试。要是节气门脏了,咱就清洗清洗,两百来块钱。刹车系统得检查刹车开关和线路,灯泡坏了就换。大众车型得注意刹车灯,别不亮。还有啊,汽油得用规定纯度的,别老用差的油,节气门也得定期两万公里洗一次,保证咱车的最佳状态,可别让那 EPC 灯老亮着瞎折腾咱。
咱开车得注意点哈,到公里数了就赶紧保养,两万公里就洗次节气门,别老怠速开空调或者堵车,也少跑那些烂路。汽油得用适配咱车的纯度,能减少积碳,让车跑得顺溜。咱可得把这 EPC 故障灯给它防住喽,别让它老来捣乱。