汽车制动系统在行驶中经常使用。合理使用制动对保证行车安全、节省燃油、减少轮胎磨损、延长零部件使用寿命具有重要意义。
如何使用汽车刹车使用汽车刹车时有哪些注意事项如下:
(1)在汽车行驶过程中松开加速踏板后,当不需要做预测动作时,禁止将脚放在制动踏板上。
(2)汽车在狭窄道路、雨、雪、冰冻和泥泞道路上行驶时,不得使用紧急制动。过铁路道口、涉水道路、车轮一侧在泥泞、冰雪等光滑路面时,尽量避免使用刹车,防止车辆突然熄火。
(3)汽车通过涉水路段后,要连续踩几次制动踏板,消除制动蹄上的水分,迅速恢复制动力。
(4)下长坡前,汽车应换入低档,利用发动机的牵引阻力控制速度,辅以脚制动。切勿在空档滑行。
(5)当驻车制动作为辅助制动时,驻车制动不能拉到底。正确的做法是拉和伸相结合。在任何情况下,停车时都应拉紧驻车制动器,尤其是在坡道上停车时。不要因疏忽造成事故。
使用装有ABS的车辆时,有些现象应与故障区分开来。
(1)有些装有ABS的车,发动机启动时会弹跳,但发动机熄火时,刹车踏板会下沉,这是ABS的正常现象,不是故障。
(2)制动时,转动方向盘会引起方向盘轻微振动,这是制动压力调节器和动力转向器共用一个油泵引起的正常反应。
(3)制动时,制动踏板有时会有轻微下沉的感觉,这是路面附着系数的变化和ABS的正常反应造成的,并不是故障现象。
(4)制动时,制动踏板会有轻微震动,这是ABS工作的正常现象。
(5)在高速行驶和急转弯时,或者在结冰的路面上行驶时,有时制动警示灯会亮起。上述情况下的车轮打滑现象是由于ABS的保护作用造成的,并不是故障。
(6)制动时,ABS继电器一直在动,这也是ABS在工作的正常现象。
(7)装有ABS的汽车,在制动后期,车轮会抱死,地面会有拖痕。这是因为当车速低于7km时,ABS就不起作用了,这是正常现象。但ABS紧急刹车留下的短而轻的痕迹,与普通刹车紧急刹车留下的长拖痕不同。
现在几乎所有的乘用车都配备了ABS系统,对提高车辆的主动安全性能起到了很大的作用。但如果使用不当,效果会大打折扣。这里把ABS的使用原则总结为“四要七不”。
汽车制动器的用法:
(1)始终踩下制动踏板,不放松,以保证足够和持续的制动力,使ABS有效工作。
(3)提前熟悉ABS,这样可以做好准备,适应ABS工作时的制动踏板震动。
(4)提前阅读驾驶员手册,进一步了解安装ABS的汽车厂家提供的各种操作说明。
注意事项:
(1)不要以为有了ABS就可以随心所欲的开车。ABS也不是绝对安全的。在车速过高、转弯过快的情况下,如果车辆刹车过快、过猛,车辆还是会出现侧滑。因此,即使汽车安装了ABS,仍然需要小心驾驶。
(2)不要使用“点刹”制动。没有ABS的车辆在湿滑路面和高速制动时,需要使用“点制动”来达到安全制动的目的。ABS安装后,由于ABS可以自动调节制动力,所以在实施紧急制动时,你可以一脚将踏板踩到底,不要松开。不用担心车轮抱死打滑,否则刹车距离会大大延长。
(3)不要被ABS的震动吓到。当ABS工作时,你会听到它发出的噪音,这是液压控制系统中的电磁阀和液压泵工作时产生的。不要因为刹车系统有问题而惊慌失措,也不要把脚从刹车踏板上挪开。这个时候你还是要把刹车踏板踩死。
(4)ABS指示器的检查不容忽视。正常情况下,点火开关打开后,这个灯应该是亮的;大约3秒后自动熄灭。如果这个灯一直不亮,说明ABS有故障。
(5)ABS指示灯不灭的时候不要慌。当ABS在行驶过程中出现故障时,防抱死制动系统会自动接通原制动系统的油路,车上的原制动系统仍然工作,但没有ABS,注意保养就够了。
(6)不要私自拆卸和更换ABS的电脑单元。如果计算机发现故障,应更换整个ABS单元。
(7)对于装有ABS但希望改装的车辆,不要拆卸连接制动管和ABS单元的螺母。