传动轴抖动，咋回事儿

咱河南话里，把汽车传动轴抖动叫做“传动轴哆嗦”。这“哆嗦”起来，可不是闹着玩的，不仅会让你感觉车子不舒服，还可能会影响你的驾驶安全。今儿个，咱就来聊聊这“传动轴哆嗦”的原因。

传动轴为啥哆嗦

传动轴哆嗦的原因可不少，主要有以下几个方面：

1. 传动轴弯曲变形：这就好比人的腰间盘突出，传动轴要是弯了，就会失去平衡，转起来就不稳当，自然会哆嗦。

2. 传动轴不平衡：就像人没吃饱饭一样，传动轴要是质量分布不均匀，转起来就会不平衡，产生额外的弯矩，不仅会让你感觉不舒服，还会增加传动轴的磨损。

3. 平衡片脱落：这就好比人的鞋子掉了一只，传动轴上的平衡片要是脱落了，传动轴的平衡状态就会被打破，转起来就会不稳，产生抖动和异响。

4. 万向节磨损：这就好比人的关节出了问题，万向节磨损了，配合间隙就会逐渐增大，传动轴就会失去平衡，产生振动。

5. 变速盖第二轴花键齿与传动轴查管又内花键磨损：这就好比人的牙齿掉了，变速盖第二轴花键齿与传动轴查管又内花键磨损严重了，传动轴就会运转不平稳，产生抖动和异响。

6. 传动轴后桥突缘连接螺栓松动：这就好比人的鞋带松了，传动轴后桥突缘连接螺栓松动了，传动轴后端就会窜动，导致传动轴振动。

传动轴哆嗦了，咋办

要是你的车出现了传动轴哆嗦的情况，可别不当回事儿。咱得赶紧去检查一下，看看是哪里出了问题。一般来说，我们可以从以下几个方面入手：

1. 检查传动轴是否弯曲变形，如果有，就得赶紧换一根新的。

2. 检查传动轴的平衡状态，如果不平衡，就得重新调整一下。

3. 检查传动轴上的平衡片是否脱落，如果脱落了，就得重新安装上去。

4. 检查万向节是否磨损，如果磨损严重，就得换一个新的。

5. 检查变速盖第二轴花键齿与传动轴查管又内花键是否磨损，如果磨损严重，就得换一个新的。

6. 检查传动轴后桥突缘连接螺栓是否松动，如果松动了，就得拧紧。