三菱退出中国市场，咋回事儿

关键词：三菱汽车、中国市场、广汽三菱、股权调整、停产、新能源转型

小标题：广汽三菱的发展历程

段落：三菱汽车在中国市场已经经营了 50 年，见证了中国汽车行业的发展。改革开放前，三菱就开始向中国出口中型卡车。20 世纪 80 年代，合资造车模式兴起，三菱与中国企业合作，生产轻卡等商用车型。90 年代，三菱在中国市场建立了发动机工厂，为中国车企提供发动机。21 世纪后，三菱参与合资车企的发展，投资了东南汽车。2012 年，广汽三菱成立，由广汽集团、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营。

小标题：广汽三菱的销量下滑

14.4 万辆，同比增长 23%。但从 2019 年开始，广汽三菱销量便出现持续下滑，至 2022 年，广汽三菱销量下滑到仅为

3.36 万辆。今年上半年，广汽三菱累计销量仅为

1.2 万辆。

小标题：广汽三菱的财务状况

41.98 亿元、总负债为

56.13 亿元、净资产为-

14.14 亿元，已陷入资不抵债。

小标题：三菱汽车的退出

段落：今年 3 月，位于湖南长沙的广汽三菱工厂就被曝停产。9 月，日本媒体开始报道“三菱汽车将停止在华生产”的消息。10 月 24 日，三菱汽车公司宣布，推进广汽三菱汽车中国业务的结构性改革，三菱品牌汽车在中国的本地生产将终止。广汽集团同日发布公告称，拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。重组完成后，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司，广汽埃安则将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，计划 2024 年 6 月实现量产。