乱挡了，咋整？

嘿，兄弟们！今天咱来摆一哈汽车变速器乱挡的事儿。你要是开车的时候遇到挂挡不顺畅，甚至挂错挡了，那可能就是乱挡了。这可不得马虎，得赶紧搞清楚是咋回事儿。

乱挡的原因

1. 首先，可能是变速杆头定位销的球头松脱、磨损、损坏、丢失或者过度磨损了。这个销子要是出了问题，挂挡可就不顺畅了。

2. 还有哦，换档杆下端的工作面和换档导向块的凹槽要是磨损过度了，也会影响挂挡的准确性。

3. 联锁装置的槽和锁销磨损了，销子的球磨也失圆了，这也会导致乱挡的情况出现。

4. 输出轴上的止动卡环没安装好、脱出了，锁紧螺母松了或者脱出了，齿轮在轴上就会自由滑动，也容易乱挡。

5. 输入轴和输出轴连接处的滚针轴承要是烧结在一起了，那这两个轴就成了一个整体，挂挡当然就不正常了。

咋个解决乱挡的问题

1. 要是换挡杆能转一圈，那可能就是球头定位销磨损短了或者脱落了。

2. 要是变速杆的换挡距离变大了，啮合的档位无法退出，或者变速杆在啮合时稍微偏压，就会啮合到不需要的档位，甚至脱离导向块的凹槽，那可能就是变速杆的下工作面和换挡导向块的凹槽磨损了，或者换挡拨叉的工作面脱离换挡槽了。

3. 要是只有空挡位或直接挡位可以正常工作，发动机在其他挡位啮合时会熄火，那可能就是输入轴后端内孔的滚针轴承与输出轴烧结在一起了。

4. 要是直接挡能正常工作，其他挡不能工作，发动机不熄火，那可能就是中间轴的齿轮键被切断了。

5. 要是两个齿轮同时啮合，输出轴卡住了，那可能就是联锁装置无效了。

6. 要是拆下齿轮，变速器还在运转，没有空齿轮，齿轮衬套长度不足，导致输出轴锁紧螺母拧紧后齿轮没有空转动能力，那可能就是这个原因了。

注意事项

1. 维修前一定要把发动机关掉，车子要停稳了才行哦。

2. 别在档位不正确的情况下强行挂挡或退挡，不然变速箱会遭得更凶哦。

3. 维修要用对工具，不然会把问题搞大哦。

4. 换部件一定要用原厂或者兼容的，不然质量没保证哦。