水温高，咋回事儿？

咱河南话里，水温高就叫“水温高了”。水温高可不是小事儿，要是不注意，你的车可就“开锅”了。今天咱就来聊聊水温高的原因和解决方法。

水温高的表现

水温高了，你的水温表指针就会往红色区域跑，或者仪表盘上的水温报警灯也会亮起来。这时候你可得注意了，别不当回事儿。

水温高的原因

1. 冷却液液面低（过少）。这就好比人缺水一样，发动机也需要冷却液来降温。要是冷却液不够了，水温可不

2. 节温器打不开。节温器就像是一个小阀门，控制着冷却液的循环。要是它打不开，冷却液就不能在发动机和散热器之间循环，水温也就高了。

3. 冷却系统内有空气。这就好比你喝可乐的时候，里面有气泡一样。冷却系统里有空气，会影响冷却液的循环，导致水温高。

4. 水泵故障。水泵就像是心脏一样，把冷却液从水箱里抽出来，送到发动机里。要是水泵坏了，冷却液就不能循环，水温也就高了。

5. 水泵皮带断裂或打滑。皮带就像是链条一样，把水泵和发动机连接起来。要是皮带断了或者打滑了，水泵就不能正常工作，水温也就高了。

6. 水道有堵塞现象（主要指散热网）。散热网就像是散热器的“衣服”，把发动机的热量散发出去。要是散热网堵塞了，热量就散不出去，水温也就高了。

7. 回水管或蒸汽管堵塞。回水管和蒸汽管就像是散热器的“血管”，把冷却液送回水箱或者把冷却液里的蒸汽排出去。要是这两个管子堵塞了，冷却液就不能循环，水温也就高了。

8. 散热器外部脏污损坏，散热效果差。散热器就像是散热器的“皮肤”，把发动机的热量散发出去。要是散热器外部脏了或者坏了，热量就散不出去，水温也就高了。

9. 水垢过多，引起散热与循环效果差（主要指散热器内部）。水垢就像是一层厚厚的污垢，覆盖在散热器内部。这会影响冷却液的循环和散热效果，导致水温高。

10. 散热风扇故障。散热风扇就像是散热器的“风扇”，把散热器的热量吹走。要是散热风扇坏了，散热器的热量就散不出去，水温也就高了。

11. 温控开关故障。温控开关就像是水温的“调节器”，控制着散热风扇的启动和停止。要是温控开关坏了，散热风扇就不能正常工作，水温也就高了。

12. 水温传感器故障。水温传感器就像是水温的“眼睛”，把水温的信息传递给电脑。要是水温传感器坏了，电脑就不能准确地知道水温，也就不能控制散热风扇的工作，水温也就高了。

13. 正时错齿（造成点火过迟）。正时错齿会导致点火时间推迟，燃烧不完全，增加发动机的热量，从而使水温升高。

14. 机油润滑效果差。机油的主要作用是润滑发动机的各个部件，如果机油润滑效果差，发动机的摩擦会增加，产生的热量也会增多，导致水温升高。

15. 气缸垫冲床。气缸垫冲床会导致冷却液进入发动机燃烧室，燃烧后产生的水蒸气会增加发动机的压力，从而使水温升高。

16. 气缸壁破裂（湿式）。湿式气缸壁的发动机，如果气缸壁破裂，冷却液会进入发动机燃烧室，燃烧后产生的水蒸气会增加发动机的压力，从而使水温升高。

17. 水质问题（高温发动机使用低沸点替代物，如使用水）。使用低沸点的替代物，如使用水，在高温下容易沸腾，产生大量的水蒸气，增加发动机的压力，从而使水温升高。

解决方法

1. 检查冷却液液面。要是冷却液液面低了，就加冷却液。不过，加冷却液的时候要注意，别把散热器盖子拧开，等冷却液温度降下来

2. 检查节温器。要是节温器打不开，就换个新的。

3. 排空气。要是冷却系统里有空气，就把空气排出来。

4. 检查水泵。要是水泵坏了，就换个新的。

5. 检查水泵皮带。要是皮带断了或者打滑了，就换个新的。

6. 清洗水道。要是水道堵塞了，就把堵塞的地方清理干净。

7. 清洗散热器。要是散热器外部脏了，就把脏东西清理干净。

8. 清理水垢。要是散热器内部水垢过多，就用专门的清洗剂清理一下。

9. 检查散热风扇。要是散热风扇坏了，就换个新的。

10. 检查温控开关。要是温控开关坏了，就换个新的。

11. 检查水温传感器。要是水温传感器坏了，就换个新的。

12. 检查正时。要是正时错齿了，就把正时调整正确。

13. 检查机油。要是机油润滑效果差，就换个好点的机油。

14. 检查气缸垫。要是气缸垫冲床了，就换个新的气缸垫。

15. 检查气缸壁。要是气缸壁破裂了，就换个新的气缸壁。

16. 检查水质。要是水质有问题，就换个好点的冷却液。