离合器发抖，咋回事儿？

嘿，老表们！今天咱来聊聊离合器发抖的事儿。你开车的时候有没有遇到过这样的情况：起步的时候，车子一抖一抖的，跟跳舞似的？这可不好玩，得赶紧搞清楚是咋回事儿。

抖动的原因

1. 老表们，咱先来说说第一种情况。要是你在拖车的时候，挂上一档，然后快速松开离合器，这时候车子就可能会发抖。还有一种情况，你本来想从五档换到四档，结果挂错了，挂成了二档，转速一下子波动得厉害，这也可能导致离合器发抖。

2. 另外啊，要是电机回转会使传动簧片始终处于受压状态，但是传动簧片只允许在一个方向上承受荷载，就像你知道的那样，只能顺着牵引的方向。要是回转发生了，驱动力就不是从发动机传到驱动桥，再到车轮，而是车轮突然主动转动，离合器压盘的切向传动簧片就会受到破坏，这也可能导致离合器发抖。

3. 还有一种情况，老表们得注意了。要是你的离合器分离杆调节不当，各分离杆内端面高度不一样，这会导致离合器没有完全分离，起步的时候就会不均匀，引起振动抖动。

4. 还有啊，离合器压盘的弹簧弹性不一样，高度也不一样，或者个别弹簧断了，这会导致弹簧压紧力不均匀，也会让离合器发抖。

咋解决？

1. 老表们，要是你发现离合器发抖，得赶紧去检查一下。先看看发动机、变速器和飞轮壳的固定螺栓有没有松动。要是这些螺栓松了，就得拧紧。

2. 要是螺栓没问题，你再拆下离合器底盖，检查一下飞轮固定螺栓有没有松动。同时，检查一下分离叉轴和衬套的配合是不是太松旷了。要是松旷了，就得修理一下。

3. 你还得检查一下分离杠杆的高度是不是一致。要是不一致，就得把变速器拆下来，对分离杠杆内端的高度进行测量。要是高度不一样，就得调整一下。

4. 要是上面这些都检查了，还是找不到故障原因，你就把离合器拆下来，检查一下压盘和从动盘有没有翘曲变形，铆钉有没有外露或者松动，减振弹簧和压盘弹簧有没有折断或者弹力不均匀。要是有问题，就得修理或者更换。

5. 老表们，离合器发抖可不是小事儿，得赶紧解决。要是你不注意，可能会影响你的行车安全。所以，要是你发现离合器发抖，赶紧去检查一下，把问题解决了，这样才能安心开车。