2 档脱档，咋回事儿？
咱河南话里，把汽车脱档叫“挂不上档”。这是个啥情况呢？就是你开车的时候，本来挂着 2 档，结果突然没了动力，车子跑得慢了，还可能熄火。这可咋办？别慌，我来给你讲讲。
原因一：挂挡连杆机构失调
这是个啥意思呢？就是你挂档的时候，没挂到底，或者挂得太紧了。这就导致档没挂好，动力传不过去，车子就跑不动了。所以，你要检查一下挂挡连杆机构，看看是不是松了或者紧了，调整一下就好了。
原因二：变速箱内倒档锁止机构磨损
这个倒档锁止机构是干啥的呢？它就是防止你在开车的时候，不小心挂到倒档，车子往后跑。要是这个机构磨损了，就没办法锁住倒档，档就容易脱出来。所以，要是你的车经常出现 2 档脱档的情况，你就得去检查一下这个倒档锁止机构了。
原因三：惯性锁环或同步器锥体锥环磨损
这个惯性锁环和同步器锥体锥环是干啥的呢？它们就像是两个齿轮，一个大一个小，套在一起。当你挂档的时候，它们就会啮合在一起，让档挂得更紧，动力传得更稳。要是它们磨损了，就会变得不平整，档就容易脱出来。所以，要是你的车经常出现 2 档脱档的情况，你就得去检查一下这个惯性锁环和同步器锥体锥环了。
原因四：档位弹簧锁力变软或折断
这个档位弹簧锁力是干啥的呢？它就像是一个小弹簧，紧紧地压住档，让档不会脱出来。要是这个弹簧变软了或者断了，档就没有了阻力，容易脱出来。所以，要是你的车经常出现 2 档脱档的情况，你就得去检查一下这个档位弹簧锁力了。
原因五：档位锁块磨损过度
这个档位锁块是干啥的呢？它就像是一个小锁，锁住档，让档不会脱出来。要是这个锁块磨损过度了，就会变得不平整，档就容易脱出来。所以，要是你的车经常出现 2 档脱档的情况，你就得去检查一下这个档位锁块了。
原因六：滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿磨损
这个滑动齿和换档机构齿座与齿套内外啮合齿是干啥的呢？它们就像是两个齿轮，一个大一个小，套在一起。当你挂档的时候，它们就会啮合在一起，让档挂得更紧，动力传得更稳。要是它们磨损了，就会变得不平整，档就容易脱出来。所以，要是你的车经常出现 2 档脱档的情况，你就得去检查一下这个滑动齿和换档机构齿座与齿套内外啮合齿了。
原因七：齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形
这个齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形是干啥的呢？它就像是一个圆锥，一头大一头小。当你开车的时候，这个锥形会产生一个轴向力，把档往外推，档就容易脱出来。所以，要是你的车经常出现 2 档脱档的情况，你就得去检查一下这个齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形了。
原因八：变速器拔叉变形
这个变速器拔叉是干啥的呢？它就像是一个小叉子，卡在档上，让档不会脱出来。要是这个拔叉变形了，就会卡不住档，档就容易脱出来。所以，要是你的车经常出现 2 档脱档的情况，你就得去检查一下这个变速器拔叉了。
