冬季适当加大火花塞间隙，可以提高点火能力，提高油耗。但如果火花塞间隙过大，在发动机运转非常快时容易断路起火，甚至完全没有起火。相反，如果间隙太小，火花的能量就会变小，混合气体就难以点燃，容易产生积炭，不利于飞溅，也不能飞溅。

火花塞的工作原理是：经过反复持续的发电点火，对气缸内的混合气点火。此时，点火系统的其他部分产生定时高的电压脉冲，形成火花，产生爆炸，提供发动机动力输出所需的能量。火花塞的结构为细长金属板穿有具有绝缘功能的陶瓷材料，绝缘体下部周围有金属外壳，用螺钉紧固在气缸盖上，在该金属外壳底部焊接电极形成汽车车身和接地作用。另外，在该电极中央的末端，必须用另外一个微小的放电间隙分隔。

其次，来自分电器的高压电流通过该中央电极通电，在下端的放电间隙放电。此时，火花塞发挥作用，产生火花燃烧混合气，发动机获得能量并输出。由此可见，火花塞是点燃进入发动机燃烧的汽油和空气混合气的装置，在高温、高压的苛刻条件下工作，是汽油机的易损件之一。它在发动机运行中起着相当重要的作用，与汽车油耗是否平稳、运行是否稳定有很大关系。