您好，自动变速器也称作AT。在结构上，自动变速器使用液力变矩器代替手动变速器中的离合器，并利用计算机控制变速器的自动升档和降档。自动变速器由液力变矩器、机油泵、齿轮传动机构、控制单元、阀体、自动变速器油和冷却器组成。下方为结构图：

另外，无级变速器的简称为CVT，它内部没有传统的齿轮传动结构，而是通过传动钢带和变槽宽链轮传递动力，如下结构图所示：

一、谁更省油？要回答这个问题，需要知道自动变速器和无级变速器动力传递的方式。自动变速器的动力依靠液力变矩器将发动机的动力传递给变速器中的行星齿轮机构，由于属于液力传动，其能量损失较多，油耗也相应较高。自动变速器的动力传递路线如下：

无级变速器的动力传递则是通过改变滑动链轮与驱动钢带（或钢链）之间的跨距半径来实现速比的线性变化，其能量损失较少，因此油耗也相应较低。据了解，CVT的油耗水平介于自动档和手动档之间。CVT的动力传递路线如下：

二、谁更耐用？自动变速器采用行星齿轮机构，性能稳定，能承受大扭矩；而CVT的传动依靠钢带传动，在承受较大扭转功率时，对传动有一定的要求。因此，CVT的稳定性比自动挡差。总之，无级变速器更省油，自动挡更耐用。

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