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艾力绅汽车故障码P0986排除方法 艾力绅P0986故障码怎么解决
张兵抄
斯巴鲁
大众
好评
4.8
服务客户
2000
从业时长
6.22年
从事斯巴鲁汽车检测维修三年时间 从事大众汽车两年 工作经验丰富,故障分析能力强。现任濮阳职业技术学院北方汽车工程学院讲师。
电气高级化故障代码P0986的详细情况如下。 故障所属系统范围:无适用车型。 电高级中文意思解释: P0986 :换档电磁阀e电路断路故障英文意思:对P0986故障代码不熟悉。 没有故障的意义分析。 故障原因及解决方法:接通01点火开关并转动到接通(ii )位置。 02使用日立清除DTC。 在03p档位置启动发动机,至少等待1秒以上,然后切换至n档,等待1秒以上。 检查DTCP0986是否再次出现。 是否要显示DTCP0986? 是的,进行08步。 不,进行05步。 在05节检测菜单中选择换档电磁阀e,使用HDS测试换档电磁阀e。 系统正常吗? 是的,进行06步。 不,进行08步。 在06p档位置启动发动机,至少等待1秒以上,然后切换至n档,等待1秒以上。 07在自动变速器模式菜单的DTC/冻结数据中,监视OBD状态的DTCP0986是否通过/不通过。 结果表示不合格吗? 是的,进行08步。 不,间歇性故障。 此时系统正常。 检查换档电磁阀e和PCM之间的端子是否连接不良或松动,进入步骤05。 转动点火开关至08lock(0)的位置。 09使用日立短SCS电缆。 10拆下PCM插头b(49芯)。 测量11PCM插头B30端子和车身连接线之间的电阻。 是13.8-17.1吗? 是的,前进16步。 不,进入步骤12。 12断开换档电磁阀的线束插头。 检查13PCM插头B30端子和换档电磁线圈线束8芯插头2号端子之间的导通性。 导通了吗? 是的,前进14步。 否,排除PCM插头B30端子和换档电磁线圈线束8芯插头2号端子之间的导线断线故障后,再执行21步。 14拆下换档电磁阀的线束。 15测试换档电磁阀线束7芯插头1号端子和换档电磁阀e插头端子之间的导通性。 导通了吗? 是的,更换换档电磁阀e并前进21步。 不,更换换档电磁阀的线束,然后前进到步骤21。 连接16PCM插头b(49芯)。 17如果软件不是最新版本,请更新PCM软件。 或者替换为正常运行的PCM。 在18p档位置启动发动机,至少等待1秒以上,然后切换至n档,等待1秒以上。 检查DTCP0986是否再次出现。 是否要显示DTCP0986? 是的,如果PCM软件已更新,请将其替换为工作正常的PCM。 然后执行18个步骤。 如果更换了正常工作的PCM,则进入01步。 不,前进20步。 在20 M自动变速器模式菜单的DTC/冻结数据中,监视OBD状态的DTCP0986是否通过/不通过。 结果是否显示为通过? 是的,如果PCM软件更新,故障诊断将完成。 如果症状/症状消失,请使用工作正常的PCM更换原始PCM。 如果在步骤19中显示挂起或指定的DTC故障代码,则表示当前DTC故障已解决。 不,显示器上显示换档电磁阀e和PCM之间的端子连接不良或松动检查失败时。 如果PCM软件已更新,请将其替换为工作正常的PCM。 然后前进18步。 如果更换了正常工作的PCM,则进入01步。 如果显示器显示未完成,请转至18步。 21重新连接所有插头。 22转动点火开关至on(ii )位置。 23使用日立清除DTC。 在24p档位置启动发动机,至少等待1秒以上,然后切换至n档,等待1秒以上。 检查DTCP0986是否再次出现。 是否要显示DTCP0986? 是的,检查换档电磁阀e和PCM之间的端子是否连接不良或松动,然后进行01步。 不,进入步骤26。 26通过自动变速器模式菜单的DTC/冻结数据,监视OBD状态的DTCP0986是否通过/不通过。 结果是否显示为通过? 是的,故障处理完成。 如果在步骤25中显示其他挂起或标识的DTC故障代码,则表示当前DTC故障已解决。 否,如果显示器上显示换档电磁阀e和PCM之间的端子连接不良或松动的检查失败,则进行01步。 如果显示器显示步骤24未完成。
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