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冷却系统的组成
张兵抄
斯巴鲁
大众
好评
4.8
服务客户
2000
从业时长
6.22年
从事斯巴鲁汽车检测维修三年时间 从事大众汽车两年 工作经验丰富,故障分析能力强。现任濮阳职业技术学院北方汽车工程学院讲师。
冷却系统的各组成部分包括散热器、水泵、散热器电子风扇总成、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器风扇、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风叶、三通接头、散热器水温传感器、散热器风环、水管、散热器网、散热器风扇电机、左右水管、散热器风扇耦合器、散热器支架和温控。
冷却系统的工作原理分为四个方面:
1.冷却水强制循环的工作原理。发动机工作时,带动水泵工作,水泵将防冻液加压后压入发动机缸体的水道中。水泵不断将防冻液挤入缸内,升高水压,通过节温器送到散热器出水管。
2.强制循环系统中,水泵抽取的水量取决于串联温控器的水管路。水泵安装在入口通道中,恒温器安装在出口通道中。将水从散热器抽到气缸的水道,温控器调节出水流量的大小。
3.温度调节原理:发动机工作时,水泵将防冻液压入发动机。在防冻液的循环流动过程中,热量被带到散热器,散热器将热量辐射到大气中。
4.节温器的作用是通过调节阻气门的大小,使发动机在短时间内升温到正常工作所需的机械温度。当发动机冷起动时,节温器关闭通向散热器的大、小流量循环通道,只有小流道水或旁路水在温控器上流动,从而限制冷却水的循环,减少预热时间,避免预热时间过长的现象。
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