汽车缸数越多，车辆工作时越平稳，发动机不会产生大的冲击振动。

气缸是发动机中的圆柱形腔室，带有由工作流体的压力或膨胀力驱动的活塞。在一些特殊发动机中，气缸是类似的但非圆柱形的部件。

以下是气缸的分类：

1. 单作用气缸：只有一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力并伸展，靠弹簧或自重返回。

2. 双作用气缸：从活塞两侧交替供气，向一个或两个方向输出力。

3. 隔膜缸：用隔膜代替活塞，只向一个方向输出力，由弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

4. 冲击气缸：一种新型部件。它将压缩气体的压力能转化为活塞高速(10~20 m/s)运动做功的动能。将带有喷嘴和排放口的中盖添加到气缸上。