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全新标致508L预售16万起,这颜值能拯救法系车市场吗?
彭德刚
标致
雪铁龙
DS
好评
5.0
服务客户
15029
从业时长
10.2年
技师彭德刚,专业等级专家技师,从业时间10.2年,累计服务用户15029,好评率5.0,我擅长维修标致、雪铁龙、DS
从2018年下半年开始,国内车市正式进入“寒冬”,但对于法系车来说,“寒冬”似乎出现的更早。早在2017年,法国汽车就一直在走下坡路。数据显示,2017年,标致品牌销量下降29.2%,雪铁龙下降47.3%,DS下降63.1%。去年PSA集团整体下降34.2%,就是跑输大盘的感觉。去年12月,东风集团对神龙汽车高层进行了大规模调整。至于这次调整是否带来了复苏,现在还不得而知。但现在的情况是PSA集团的产品没有竞争力,过时,不是1、2天就能解决的。比如去年2018年,东风标致推出了全新408车型,遭遇了车市寒冬,最终销量以“惨淡”收场。不仅如此,还暴露出各种质量问题。此次即将上市的全新标致508L,预售价16万,同样备受期待。我们来看看这个数值,看能不能挽救法国车的市场。外观方面,加长的标致508确实在外观上下了不少功夫。獠牙式日间行车灯搭配点阵式进气格栅,造型夸张激进,运动感十足。值得一提的是,这部分设计出自中国设计团队之手,总体来说还是比较国际化的。侧面,设计师通过简洁的车身线条勾勒出的腰线,既有绅士风度,又有运动感,这也是法国人最擅长的设计手法。另外,值得注意的是,无框门和两厢都被阉割了。这两个亮点的“丢失”被诟病不少,但从实用的角度来看,无框门感觉更耐用。尾部设计与标致其他车型相同,但508L搭配了具有3D效果的“烟熏妆”设计,狮爪形LED尾灯使尾部看起来更厚实,双面排气管设计增强了精致感和运动感,使508L的尾部比其他车型更具吸引力。车身尺寸方面,长宽高分别为4870mm、1455mm和1455mm,轴距为2848mm,比海外版更长更高,轴距加长近6 cm,可以进一步提升整车的驾驶空间。内饰方面,这款508L采用了继承Exalt概念车3354内饰设计的第三代i-Cockpit座舱设计。方向盘、12.3英寸全彩液晶仪表盘、偏向驾驶座的10英寸中央触摸屏组成操作三角形,意在最大程度模拟飞机驾驶舱的氛围。材料的做工可以说是提升到了一个新的高度,中控台的大面积碳纤维包裹和真皮缝线都为内饰的豪华增色不少。动力方面,新一代东风标致508LGT车型搭载400THPPURETECH涡轮增压发动机,最大功率210PS,峰值扭矩300nm,匹配8速手自一体变速箱。官方综合油耗6.1L,对于一款中型车来说还是挺省油的。从外观、内饰到动力,对于一款16万年的中型车来说,标致508L整体充满诚意。除此之外,对于购车者来说,另一个更重要的是质量问题,这个需要市场来检验。让我们拭目以待。
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