日前，中华人民共和国财政部官网发布《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》，表示减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下标准：在中国境内许可销售的燃用1.6升以下(含1.6升)汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力、双燃料、双燃料乘用车)。为促进节能，鼓励使用新能源，根据《通知》及其实施条例的有关规定，经国务院批准，现就节约能源使用新能源(以下简称节能新能源)的车船税优惠政策通知如下：1 .对节能车辆，减半征收车船税；(一)减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下标准：1。在中国许可销售的排量小于1.6升(1) 2。综合工况下的油耗应符合标准。具体要求见附件1。(二)减半征收车船税的节能商用车应同时符合以下标准：1。获准在中国境内销售的轻型和重型商用车(包括非插电式混合动力、双燃料和双燃料轻型和重型商用车)；2.燃用汽油、柴油的轻、重型商用车在综合工况下的燃料消耗量应当符合标准。具体标准见附录2和附录3。二。新能源车船免征车船税(一)免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税的范围，不征收车船税。(二)免征车船税的新能源汽车同时符合以下标准：1。获准在中国境内销售的纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池商用车；2.符合新能源汽车产品技术标准。具体标准见附件4；3.通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准。具体标准见附件5；4.进口新能源汽车的新能源汽车生产企业或经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收等方面符合相关要求。具体要求见附件6。新《中华人民共和国车船税法》公布后，第一、二、三类车船税优惠车型目录同时废止；新《目录》公布前已列入第一、二、三批车船税优惠目录的节能与新能源汽车，无论是否过户，均可继续享受车船税减免优惠政策。这个公告总结起来似乎很甜，但如果你仔细阅读它的标准，你会发现1.6L以下的排量是很多家用车辆的动力范围，受益车型似乎也不少。但要想政策减半，就得满足第二个标准：综合工况油耗要达标。下图是节能车的标准排量表。目前市面上的主流车型，质量一般在1205kg以上，但是工信部油耗太大达不到这个标准，也就意味着享受不到车船税减半的优惠政策。据初步统计，目前能享受车船税减半的车型有思域1.0T舒适版、卡罗拉双擎、雷凌双擎、轩逸1.6L至尊版、朗逸1.4T舒适版，而SUV车型由于自身特点不达标。可见，在这个标准下，对车型节能减排的要求是极其严格的。但对于纯电动汽车和插电式混合动力汽车，只要符合道路标准，几乎都可以享受免征车船税的政策。可以看出，这是对ne的又一利好政策