买车后的第一件事，很多人会选择安装行车记录仪。行车记录仪似乎已经成为了一种中国汽车文化。行车记录仪成为汽车标配的一大原因是由中国目前的国情决定的。几百元的机器起到了让我们日常驾驶安心的作用。对于很多车主来说，他们愿意掏出这个钱包。我们来看看行车记录仪为什么是“中国特色”。目前国内有30多个行车记录仪大品牌，1000多家代工厂，100多家解决方案供应商。2016年行车记录仪去年销量达到1400万台，而当年汽车产销量为2800万台。据研究中心预测，2017年市场规模将达到146亿元，到2020年年销量有望达到3500万台，市场规模有望达到334亿元。市场正在迅速增长。可见中国人对行车记录仪的需求越来越大，市场规模也会越来越大。国内外形势反差巨大。为什么叫“中国特色”？原因是中外情况完全不同。相对于国内对行车记录仪前所未有的信仰，国外的行车记录仪并没有那么普遍。在欧洲，消费者可以安装，但政府已经叫停并建议停止使用的国家有比利时、卢森堡、葡萄牙和瑞士；完全禁止使用它的国家是奥地利。原因是国外的人有很强的隐私意识。他们不希望自己的肖像、车牌、生活片段甚至私人行为被他人拍摄或公开，更不希望被用作法律证据接受审查。而在中国几乎没有隐私意识，甚至很多人在网上或者电视上看到自己被偷拍的片段，就会打电话给朋友看他们的片段。所以国内外对行车记录仪的认可，很大程度上促成了行车记录仪在中国的普及，成为中国汽车的特色产品。现实中决定了在中国，行车记录仪=安全保障。碰瓷的行车记录仪太猖狂能火起来，很大程度上要感谢这些碰瓷当事人，比如66岁的“碰瓷老好人”孙万祥，他导演了156起“碰瓷”诈骗案。9年间，孙万祥以“故意在人行横道内冲撞机动车，然后假装摔倒”的方式，在东城、海淀等路口诈骗156人13万余元。碰瓷的案例大大小小，各种各样。如果他们贪污了，往往会给对方几千块钱。就算报警，对于碰瓷党，尤其是上了年纪的叔叔阿姨，无非就是批评教育，严重的拘留几天。于是，碰瓷事件就一直层出不穷。对于车主来说，一方面在开车时要多注意可疑的人。另一方面，行车记录仪可以有效地记录事实作为证据，以示清白，节省自己的钱包。在德国，虽然允许使用行车记录仪，但图像数据不能作为证据。而在加拿大，监控摄像头拍的视频是不能有声音的，如果有，也不能在法庭上作为证据。所以行车记录仪恐怕只能拍下沿途的美景。而在中国，对隐私的重视程度远不如欧美。因此，行车记录仪在监控视频中的作用变得尤为重要，有利于交通事故的认定。很多事故警察只能根据擦碰痕迹和碰撞后散落物的轨迹来判断。但是有时候，发生事故后，车辆已经通过，这个判断会相当复杂。行车记录仪记录下来的影像可以在发生纠纷时作为证据。更快获得保险理赔除了防撞瓷和事故责任认定，行车记录仪还可以帮助交警快速处理事故，从而更快获得保险理赔。在路上，一旦发生事故，行车记录仪中的相关视频会迅速提供给保险公司，简化了调查流程，有助于更快获得理赔。 综上所述，行车记录仪之所以能在中国野蛮生长，最重要的原因就是这几年交通事故引发的信任危机，让大家担惊受怕。而且由于国内民众缺乏隐私，再加上司法对视频证据的鼓励，行车记录仪在中国自然成了“中国特色”，很大程度上反映了当今中国道路诚信的缺失。