1轮距如何影响汽车的操控性？轮距是指两个同轴车轮之间的距离。轮距越大，汽车高速过弯时的稳定性越好，侧倾幅度越小。这就是很多超跑和高性能车车身更宽的原因，以增加轮距，提高过弯速度和稳定性。汽车在转弯时，车身会因离心力而侧倾。转弯速度越快，侧倾范围越大。减少侧倾的方法有很多，比如使用支撑性更好的减震器，使用更粗的平衡杆。但是直接加宽轨道是最简单有效的方法，也是成本相对较低的方法。所以大部分赛车都会加宽赛道。目前流行的宽体就是加宽轮距的产物。宽度最初是用于赛车的，大部分是在量产车的基础上改装的，赛车需要加宽赛道。但加宽轮距后，车轮会从翼子板上凸出，影响美观和安全，所以汽车会将翼子板加宽，盖住凸出的车轮，称为宽体。后来宽体受到了很多民间改装车爱好者的欢迎，所以很多民间改装车爱好者都会为自己的爱车改装宽体套件。建议大家不要随意改变轮距，这样会影响汽车年检。2轮对轮差速锁图标轮差速锁的图标是两个车轮之间的十字。差速锁用于锁定差速器。所有的汽车都装有差速器。没有差速器，汽车就不能正常行驶。差速锁可以锁住差速器，提高脱困能力。普通越野车会配备差速锁。差速锁的分类：1。第一种是强制锁紧式，结构简单，制造容易，扭矩分配比高。但是操作起来不方便。一般需要停下来才能操作。2.第二种是高摩擦自锁型，包括摩擦片型和滑块凸轮型。差速器由摩擦片相对滑动时产生的摩擦扭矩锁定。这种差速锁结构简单，一般装备在汽车上。A型凸轮利用滑块和凸轮之间的大摩擦扭矩来锁定差速器，但是这种差速锁结构复杂，不容易制造，并且成本高。3.第三种是Towson差速锁，广泛应用于全轮驱动车辆。这种差速锁结构紧凑，扭矩传递范围广，并且可以调节。4.第四种是带粘性联轴器的差速锁。一些四轮驱动车辆使用粘性联轴器作为差速器。这种差速锁使用硅油作为动力传递介质。