日产天籁怎么样？这一代凯美瑞和雅阁太强，或者这一代天籁太笨重。曾经的日本三剑客天籁在这一代人中已经严重掉队。刚上市的时候，月销过万从必修变成选修。但从2020年底开始，天籁多次恢复月销量过万台。在刚刚过去的7-10月，天籁连续4个月突破1.5万辆的销量大关。这一代音乐是大器晚成吗？今天江哥就来和大家聊聊。回顾2018年底，新一代天籁上市刚几个月，新天籁意外未能保持日系三剑客的优良传统。甚至很长一段时间销量只能维持每月几千台，以至于新天来在终端市场迅速打折。第二代天籁，第三代天籁，第三代天籁要钱，第四代天籁有一段时间，东风面临着SUV车型老旧，新天籁乏力，只靠一辆轩逸轿车撑起半边天的窘境。当然，有轩逸这样成功的家用车，东风日产知道天籁绝对可以满足大部分中型车消费者的需求。毕竟祖传沙发和省油耐用这两个核心卖点都被新天纳继承了。除了简洁的内饰和祖传的CVT，东风日产对新天籁做了一些改变或者说增加了不少色彩。2021天籁增加了负责销售的2.0LXL舒适版(指导价为：18780元)，最后把同样的祖传脚刹换成了电子驻车。小气的16寸轮胎升级到了17寸，还增加了遥控启动功能。或许是为了平衡老款车主的心理，新款车型的发动机功率略微降低了3匹，扭矩也降低了11牛米。但对于2.0L天籁的车主来说，增加的项目更实用。一方面，东风日产的主观优化为新天籁带来了产品力的升级；另一方面，芯片不足导致的汽车市场普遍涨价如火如荼，甚至很多汽车厂减产停产。比如广汽本田雅阁由于缺少芯片，生产放缓，销量一度下降80%，预订期普遍增加到2.5个月。环境的变化也让产能和库存充足的天籁抓住了机会。当然，靠小的添加和不知道什么时候结束的“核心红利缺失”并不能真正让这一代天蝎稳坐钓鱼台。近期天籁的图片进行了中期改款，新车进一步贯彻了年轻化的设计思路。前脸被V型进气格栅熏黑，扁平的日产LOGO中间还有一条黑色的装饰条，让前脸整体更具攻击性。从曝光的图片来看，新天天籁的侧面造型基本保持不变，而尾灯则换成了贯穿式造型，富有层次感，颇有亚洲龙的风格。相比目前价格下跌的卤素尾灯，可谓进步不少。据悉，新天籁可能会改用1.5T发动机。如果江哥没猜错的话，这个1.5T自然会是新奇骏上的三缸发动机。但从目前新奇骏的市场情况来看，东风日产可能会保留现有的2.0L发动机。新疆天籁还是很喜欢这款车的。我觉得天籁在雅阁、凯美瑞等对手面前，在价格、做工、口碑上已经落后了，甚至赢得了比对手更多的赞誉。日产天籁本田雅阁丰田凯美瑞但是从上一代车型来看，天籁首先进入了网约车的怪圈，这一代车型在强大的对手面前更便宜。市场直接把新天来从日系三剑客的位置卷到了和屌丝三宝竞争的位置。雪佛兰迈锐宝XL现代索纳塔起亚K5戈恩时代日产更注重降低成本，在技术研发方面的成就远不及同行。目前在中国市场，日产最为人诟病的是祖传的CVT变速箱和祖传的脚刹，这在很大程度上反映了日产对新技术的漠视和碾压成本的决心。天籁被批评最多的一句话是“明显便宜”——，这是日产的co的副作用 如果日产的年轻理念能与老天籁的造车宝贵经验相结合，可能就是下一个爆款“天籁”，离我们不远了！欢迎来到“无界车域”。请在下面的评论区留言，分享你对天籁的看法。2日产天籁在东莞落地多少钱？最近有网友在线咨询我们。现在他很想入手2.0t天籁，却发现路上跑的不多。入手天籁的大多买的是2.0自然吸气版。2.0T的车型不值得买吗？我对动力和充足的预算有很高的要求。想听听大家的看法。针对网友的这个疑问，今天我们就简单说一下2.0T天籁。2.0T天籁现在真的是处境尴尬。其实天籁换代后，最大的亮点就是可变压缩比的2.0T发动机。不过最受欢迎的车型还是低价的2.0L自吸。原因很简单，因为天籁支撑不了现在20多万的价格。大部分考虑天籁的人预算都在20万甚至18.9万。天籁2.0T发动机确实不错，252马力，最大扭矩380牛米。有了可变压缩比技术，在节油方面还是有可为的。要知道，大众迈腾帕萨特380版的2.0T大功率发动机只有220马力，最大扭矩350牛米。和天籁的2.0T比起来就逊色了。除了发动机，天籁各方面性能都比较均衡，没有明显的大缺陷。所以，如果只看产品力，天籁的2.0T版本是物有所值的。但是天籁的形象已经降到了很低的水平，就像别克君威一样，曾经和这些主流b级车竞争。帕萨特迈腾不得不敬他三分，现在沦落到和速腾争市场。天籁虽然没那么惨，但是有向这个方向发展的趋势。是否值得购买取决于你的价值观，不要过多考虑严格的车型等级地位。买2.0T天籁没问题。既想挽回面子又想操纵权力，两者不可兼得。凯迪拉克可能国五排放标准的时候更适合你，但是你现在买不到。先简单说一下这款车天籁2.0T入门级智能领版目前的土豪价格。这款车的官方指导价为21.68万元。目前在当地可以获得2.5元的利润，实际裸车价为19.18万元。网上很多人说天籁的优惠能达到三万甚至更多，但这几乎是个例。我们问了当地很多经销商，都拿不出这样的价格。不同型号的价格也有地域性。购置税16973元，保险一般和车船税一起交，共计6441元，牌照费200元，共计215414元。一个独立的白人团体需要额外的2000美元。虽然这个2.0T的入门级版本没有什么优秀的配置，但是常用的配置还是比较齐全的。无钥匙进入、无钥匙启动、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、主副驾驶电动调节一应俱全，日常家用绰绰有余。操控不错，速度也很高，但是CVT变速箱并没有给人强烈的驾驶激情的感觉，也就是我们说的又笨又快。不过这款车整体油耗表现还是挺不错的。反映车主在一般综合路况下，百公里油耗8升左右。这款车最主要的缺点就是内饰很多人太卑微了。个人觉得还可以，但不可怕。不过做工确实有待提高，个别关节缝隙比较大。而且因为运动型的外形，头部的空旷空间显得局促，一米八多的高个子坐进去有点憋屈。长时间吐在脚刹上也是缺点。还有低配车型远近光都是卤素灯，夜间行车光强不足。以上是小马的个人观点，希望能帮到你。也欢迎你在下面的评论区留下评论和讨论。如何看待2.0T天籁车？