14 V停车空调适合用什么电池？磷酸铁锂电池——停车空调的黄金伴侣？选车位用储能电池，往往有两块：的低价铅酸电池。体积太大，高价磷酸铁锂电池太贵；是选择不占车内太多空间的空电池，还是能量密度更高的铁电？这个问题不成立。房车、床车、卡车选择铅酸电池作为储能电池是不明智的。问题不在于大小，而在于后期的使用成本。铅酸电池的优缺点汽车的启动电池和电瓶车的动力电池都是铅酸蓄电池(包括免维护型)。这些电池的负极是铅，正极是二氧化铅，电解液是硫酸溶液。材质主要决定了耐久性必然差，因为运行中会产生硫酸铅，使极板逐渐硫化，影响充放电效率；电解液在使用过程中会慢慢蒸发，但后期无论怎么调试(加水)都很难平衡到最佳状态。铅酸电池也可以作为启动电池，因为大部分汽车用户在熄火后不会长时间待在车内，车辆的静态电流和防盗系统的传感器也不会消耗太多的快电。但当用作动力电池或化学电源时，并不耐用。比如两轮电瓶车，基本上每年都需要更换一组电池，否则续航里程可能会下降一半。也就是说，铅酸电池的实际使用寿命只有350次左右(完全充放电)，那么它还适合作为停车空电源吗？容量1kwh的铅酸电池也要七八百元，停车空气调节往往需要2~3kwh的储能。使用铅酸电池需要2K左右的投资。如果经常使用驻车开关，电池组需要在1~2年内更换。成本比磷酸铁锂电池高还是低？磷酸铁锂电池的优缺点首先，铁电池的优点是安全环保。其制造使用的金属材料不是铅等重金属，电解液几乎零污染。这种电池在运行中的热失控温度很高(几百摄氏度)，仍然是新能源汽车用作动力电池的理想选择。而且特殊的机制可以承受冲击和击穿，保证不起火，比铅酸电池作为蓄电池更让人放心。铁电池的第二个优点是体积小，重量轻，能量密度高。同样重量的磷酸铁锂电池容量会是铅酸电池的3~4倍。所以不会占用车内太多空间，也不会因为重量增加而增加油耗。这两点也是铁电池的绝对优势。但决定性的优势并不是：可以满充放电2000次左右，SOC还有60%~70%的余量，这是绝对的优势。磷酸铁锂电池的使用寿命远远长于铅酸电池。虽然磷酸铁锂电池的成本是1000 ~ 1300元1kwh，但是长时间使用这种电池还是比较经济的。因此，出于成本控制、安全防护、空房利用的考虑，建议选择铁电池组进行车位调节；充电需要使用原车电池。用4/6平方线连接逆变器。电池组也要加到逆变器上，以220V充电。不同参数的电池不能并联充电，即使都是铅酸电池，也会加速电池的损坏。这次推荐哪辆250排量的本田和雅马哈王子游轮？业主可能会失望，因为这个需求目前无法满足。本田和雅马哈虽然车多，但是国内能买到的公主很少，尤其是小排量的250cc公主。雅马哈现在的小排量车型是R15，是入门级跑车。其表现基本是同级霸主的角色，但模式不符合题主要求。本田国内排量最小的车型是500cc系列。虽然这个系列有很多型号， 其实放眼国内市场，别说本田和雅马哈，就连川崎和铃木都没有类似的车型，合资品牌也没有。虽然我们自主品牌也有这种排量级别的公主，但是质量还是有很大提升的，和题主的要求相差很大，所以不推荐。总的来说，有一些250cc的王子车型，但是没有进口的，也没有合资的。主要是这个市场可能还比较小，没有引起厂商足够的重视。其次，在市场没有规模的前提下，开发新车型的前期成本会比较高，车型的未来会比较渺茫，这也是有需求却没有产品的原因。