1奔驰2.0l自然吸气发动机怎么样？菲尼迪Q50l使用奔驰2.0T发动机是必然趋势。上市的时候，日产几乎没有其他机器可用，2.5L六缸发动机表现不错。但是，在这个涡轮增压发动机几乎充斥整个市场的时代，如果日产再拿出一款2.5L的六缸发动机，那就是自投罗网。VQ25HR相比一般的2.5L发动机有很大的优势，但是相比现在的2.0T发动机并没有什么优势。所以以HR(高速)结尾的Q系列发动机，都是信仰和情怀。当然，我们车友可以说说这些信念和感受，车企不行。企业要的是销售，感情不能当饭吃吧？那么，2014年在英伦和菲尼迪推出的Q50小批量车型，一定有2.0T的车型吧？日产自己也没有对搭载3.7L发动机的旗舰车型寄予太大希望。我们国家买3.7L的车友很少，不看大排量自吸的车迷很多，但真正愿意花钱买的不多。所以3.7L注定只是一个图腾般的存在，所以车型一定要适合广大用户的口味，接地气，顺应潮流。所以日产必须给Q50(参数|图片)配备2.0T发动机。只有这样才能走在游戏的前面，英国和菲尼迪才能盈利。然而，在2014年前后，日产无法获得2.0T的动力总成，而同期BBA的竞品已经全面覆盖涡轮增压发动机。所以2014年上市的Q50必须有2.0T发动机才能胜出，所以只能从奔驰获得。原因和丰田复刻牛王默一样，需要借用宝马柳志；当时日产押宝Vc-T，不能研发其他机器，而且日产和奔驰是合作伙伴，所以日产用奔驰的2.0T发动机也就顺理成章了。奔驰2.4发动机怎么样？本田：是买发动机送炮弹的车企。有点像宝马。它是从摩托车制造商起家的。与马自达类似，它注重技术研发，这为其在该领域的全球声誉奠定了良好的基础。例如，1989年，本田开发了一项发动机技术，即可变气门正时和升程控制技术“VTECquot；之后宝马的Valvetronic，丰田的VVT-i，三菱的MIVEC应运而生。大家都知道雅阁。七代之前都是经典。当你打开盖子，你可以看到I-vtec。可以说，本田是VTEC技术的鼻祖，宝马不得不低头！还有一件事。本田是唯一能够自主研发制造发动机、变速箱和车身的车企。不仅仅是汽车行业，飞机发动机，摩托车发动机，本田都有自主研发的发动机！总结：但是从品质和匠心来说，奔驰是高端的选择，偏向顶级。以奢华品质著称。本田主打经济耐用，适合中低收入人群，性价比高。从两款发动机的历史来看，本田还是太年轻了。奔驰在18世纪末开始制造汽车。没记错的话是1886年，本田是1948年起步的！所以奔驰无论是影响力还是技术质量都优于本田！奔驰北京奔驰不敢说奔驰是一家历史悠久，非常成功的高端，背后技术过硬的车企！技术和时间沉淀了，这也是国内口碑不好的原因之一。奔驰宝马奥迪，宝马n55直列6缸发动机，不漏油，前凸轮轴传感器密封圈，气门盖垫片等等。如果奥迪保养的好，水管可以用很久。加了几年水，水管到处都可以换。还有烧油，这是bba里最差的。只有奔驰，272的v6发动机才是经典。我见过一个s350还在跑27万公里，没有大修！发动机是干净的。如果有机会看到，可以关注一下，做个对比！bba的奔驰品质是最好的。本田：是买发动机送炮弹的车企。有点像宝马。它是从摩托车制造商起家的。与马自达类似，它注重技术研发，这为其在该领域的全球声誉奠定了良好的基础。例如，1989年，本田开发了一项发动机技术，即可变气门正时和升程控制技术“VTECquot；之后宝马的Valvetronic，丰田的VVT-i，三菱的MIVEC应运而生。 大家都知道雅阁。七代之前都是经典。当你打开盖子，你可以看到I-vtec。可以说，本田是VTEC技术的鼻祖，宝马不得不低头！还有一件事。本田是唯一能够自主研发制造发动机、变速箱和车身的车企。不仅仅是汽车行业，飞机发动机，摩托车发动机，本田都有自主研发的发动机！总结：但是从品质和匠心来说，奔驰是高端的选择，偏向顶级。以奢华品质著称。本田主打经济耐用，适合中低收入人群，性价比高。奔驰这么贵，比本田的“高端”品牌讴歌贵多了。富裕的消费者仍然渴望它。这些有钱的消费者会不会没有坐飞机聪明？应该说日本人的泡沫数据，再加上水军的传播，真的会忽悠一些没有分析能力，没有开过什么车的人。为了获得良好的驾驶体验，德系车更注重低速扭矩，甚至不惜牺牲动力数据。尤其是奔驰和奔驰的自然吸气发动机，扭矩平台和涡轮增压发动机一样，在2000转以上就能达到最大扭矩。从两款发动机的历史来看，本田还是太年轻了。奔驰在18世纪末开始制造汽车。没记错的话是1886年，本田是1948年起步的！所以奔驰无论是影响力还是技术质量都优于本田！