大众途昂怎么正确挂挡位置定位
大众途昂挂挡位置全知道
嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这大众途昂的挂挡位置咋个弄。咱先瞅瞅这易车百科上说的哈，停车挡（P）呢，就是车得长时间停的时候用的，这时候发动机怠速转着，但车可动不了。倒车挡（R），倒车的时候用，可得随时准备着刹车。空挡（N）呢，车暂时停不想熄火就放这儿。行车挡（D），车正常跑的时候就用这个挡。还有手动模式（M），驾驶员能自己控制换挡时机和速度。再瞅瞅这太平洋汽车网百科，说啥来着，停车挡（P）就不用说了，倒车挡（R）也是一样，空挡（N）也是，行车挡（D）也差不多，不过人家还说了个运动模式（S），车跑起来动力更足，换挡更晚。咱再看看有驾咋说的，停车挡（P）、倒车挡（R）、空挡（N）、行车挡（D）这些都一样，人家还说了个换挡操作技巧，用拨片换挡，“+”升档，“-”降档，手动模式更得劲儿。
挂挡位置的那些事儿
咱接着说哈，上坡的时候呢，用“D-”降挡能得更大的扭矩，动力更足。但有时候动力够，也得用“D”升挡，别浪费动力把发动机和变速箱弄坏了。要是坡太陡，手动降挡还不行，那就得用 S 挡了。下坡的时候呢，用“D”升档，缓坡用 3 挡，陡坡用 2 挡，这样能保护刹车片不早早磨损。要是车跑得太快控制不住了，就得用“D-”降挡来控制。咱河北人说话就得实在，这挂挡位置可得弄明白了，不然开车的时候出了岔子可不好。
不同路况咋挂挡
咱再说说不同路况咋挂挡哈。上坡的时候，用“D-”降挡能得更大的扭矩，动力更足。但有时候动力够，也得用“D”升挡，别浪费动力把发动机和变速箱弄坏了。要是坡太陡，手动降挡还不行，那就得用 S 挡了。下坡的时候呢，用“D”升档，缓坡用 3 挡，陡坡用 2 挡，这样能保护刹车片不早早磨损。要是车跑得太快控制不住了，就得用“D-”降挡来控制。咱河北人说话就得实在，这挂挡位置可得弄明白了，不然开车的时候出了岔子可不好。
