嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那宝马 5 系里的 DSC 模块到底搁哪儿哒。DSC 模块,咱湖北话就叫它“动态稳定控制模块”。
在易车那篇文章里说咧,宝马的 DSC 性能跟德国博世的 ESP 差不多。它就像个小妖精一样,在车子高速跑的时候帮咱稳住车身,不让车子跑偏、侧滑或者失控哒。DSC 模块具体在哪呢,咱接着往下看。
百度文库里讲哒,宝马 5 系的 DSC 模块由 DSC 控制单元和液压单元组成,DSC 控制单元通过电磁阀线圈来控制液压单元。DSC 控制单元和液压单元到底咋个起作用咧,这还得再琢磨琢磨。
抖音上咧,人家说 DSC 控制单元连接在 FLEXRay 上。DSC 控制单元和这个 FLEXRay 有啥关系咧,咱可得搞清楚咧。
太平洋汽车网说咧,DSC 控制单元的标准值有表哒,还根据不同的级别调谐咧它的干预阈值和特性。DSC 控制单元调谐得好不好,关系到车子的稳定性咧。
中华网汽车讲哒宝马 5 系有三款发动机,还说了 DSC 模块的一些功能,像啥读取制动摩擦片磨损传感器的状态、监控轮胎压力哒。DSC 模块的这些功能还挺重要咧。
百度文库里又提到咧,DSCi 是对 DSC 的进化升级,把驾驶人的操作和行车制动器的液压制动系统分开哒。DSCi这个新玩意儿到底是咋回事咧,咱得好好研究研究。
宝马汇说咧,正常模式下 DSC 跟大多数 ESP 一样,激活 DTC 模式后就不一样哒。DSC 模式有啥特别哒地方咧,咱得搞清楚咧。