嘿,咱天津卫的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这宝马 3 系的机油位置那点事儿。
咱先说说这机油哈,“机油”就好比是宝马 3 系发动机的“血液”,没它可不行。它能在发动机各个零件之间形成一层保护膜,减少磨损,还能散热、清洁呢。
那宝马 3 系用啥机油最好呢?网上说法可不少。有人说壳牌机油 5W-30 不错,每次换油得差不多 5 升。这壳牌机油,那可是杠杠滴,能让咱宝马 3 系的发动机顺顺当当的。
新车在磨合期的时候,对机油的选择可得注意喽。机油级别可别太低,黏稠度也别太高。为啥呢?因为这时候发动机轴瓦间隙小,容易产生金属磨屑和热,就得让机油流动性好,黏度低点,好把金属屑带走,别烧瓦抱轴了。
嘿,咱可得记着,单级机油和多级机油可别瞎混一块儿。不同牌子的同种机油临时凑合凑合还行,可别长期这么干,不然对发动机可不好。不同机油添加剂成分不一样,混一块儿容易出沉淀,对发动机润滑不利。
曲轴箱里的机油量可得经常检查,要是少了,那可不行,会把机件烧坏,还加速机油变质。要是多了,也不行,从汽缸活塞的间隙跑进燃烧室,那燃烧室积炭就多了。所以啊,得时不时看看曲轴箱里的机油量够不够。
咱天津人讲究实惠,选机油品牌也得有个谱。国际品牌像壳牌、嘉实多、美孚口碑都不错,咱国内的长城、昆仑、统一也挺好。就像咱天津的狗不理包子,那都是响当当的。咱宝马 3 系保养的时候,选嘉实多极护系列机油,那肯定错不了。
换机油也有门道儿。先把车子熄火静置会儿,让机油回到油底壳。然后用工具把机油滤清器卸下来,把旧机油抽干净,再换上新的机油滤清器,加上新机油。这一套操作下来,咱宝马 3 系的发动机就又能活力满满地跑啦。