因为往复式压缩机的工作原理是将曲轴运动转变为往复运动，所以机器在旋转过程中最大的缺点就是旋转不均匀，会造成运动部件的附加动载荷，降低耦合载荷的寿命，使电机甚至全厂电流波动。
所以用一个飞轮来保证有足够的飞轮力矩和均匀的切向力，通过飞轮转动过程中储存的能量来缓冲活塞式往复压缩机转角的波动。
飞轮具有以下功能：
1. 储存能量，稳定转速。
飞轮自身的转动惯量会在工作冲程中储存一部分输入曲轴的功，在其他冲程中用来克服阻力，驱动曲柄连杆机构越过上下死点，保证曲轴的转动角速度和输出扭矩尽可能均匀，使发动机克服短时过载成为可能。
2. 是摩擦离合器的驱动部分，与离合器接合和分离，作用是将发动机的旋转力通过变速器传递给驱动轮。
3. 飞轮外缘装有飞轮齿圈，与起动机的驱动齿轮啮合，启动发动机。
4. 飞轮边缘的一侧刻有表示1、6缸活塞位于上止点的标志，可作为检查和调整发动机点火正时的依据。
飞轮的转动惯量很大。因为发动机各缸的工作是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增加时，飞轮的动能增加储存能量；当发动机转速降低时，飞轮动能降低，释放能量。飞轮可用于降低发动机运转时的转速波动。
飞轮的作用举足轻重，一旦工作异常，就会影响发动机的正常运转。飞轮和曲轴安装不当或偏心，会造成发动机抖动，离合器抖动，发出异响。
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