1您多久更换一次空气滤芯？1.空气滤清器安装在发动机舱内，以保护发动机。发动机运转时，汽油在发动机内燃烧，汽油的燃烧需要氧气进行燃烧。氧气是从外面吸进来的，不是吗？但是现在空气质量不是很好。pm2.5严重的时候，出门戴口罩，家里装了空气净化器。现在汽车内部越来越精密。如果不戴口罩，可以直接吸进外面的空气，用不了多久车的感觉就和我们一样了。为了防止车生病，让它吸的空气干净，在发动机的进气口安装了空气滤清器；2.打开发动机舱，可以看到一个很大的塑料盒，空气滤清器就装在里面。发动机中所有参与燃烧的空气都必须从这里进入。经过空气滤清器过滤后，会进入发动机的气缸参与燃烧，燃烧时气缸会很坚固干净。3.根据吸收的灰尘和杂质的多少，在高速公路上行驶3万公里左右，往往会更换一次。总是穿梭于乡村的越野车，可能2、3个月就要更换了，市区车1万-1。5万公里要更换一次；4.以上数值仅供参考，最终决定空气滤清器是否需要更换。主要因素是“是否已经无法让足够的空气通过”。空气滤清器和空调滤清器的区别：1。空气滤清器主要过滤发动机内的灰尘和颗粒，保证气缸进入充足纯净的空气。如果不及时更换，发动机容易积碳，动力下降，油耗增加，直接影响发动机寿命；2.空调滤网主要过滤空调内的灰尘和花粉。空气通过进气口进入车内，进气口的一些灰尘也会进入车内。如果不及时更换，车内空气质量会比车外更脏，而且会造成：细菌滋生繁殖严重，影响车内健康；所以一定要及时更换空调滤芯，最好是换有活性炭的海绵；3.更换空调滤芯周期：不属于汽车常规保养系列。考虑到汽车环境不同，空气质量差异较大，没有标准的保养周期。日常小保养的时候检查一下就好了。空气减震器呢？空气减震器的工作原理：1。汽车空气减震器称为缓冲器，它通过一个称为阻尼的过程来控制不必要的弹簧运动。减振器通过将悬架运动的动能转化为可以被液压油耗散的热能，来减缓和减弱振动运动。要了解它的工作原理，最好先看看减震器的内部结构和功能；2.减震器基本上是一个放在车架和车轮之间的油泵。减震器的上支架连接在车架上(即簧上质量)，下支架连接在车轮附近的车轴上(即簧下质量)。在双缸设计中，最常见的一种减震器是上支架与活塞杆相连，活塞杆与活塞相连，活塞位于充满液压油的气缸中。内筒称为压力筒，外筒称为储油筒。储油缸储存多余的液压油；3.当车轮遇到颠簸的路面，导致弹簧压缩拉伸时，弹簧的能量通过上支架传递到减震器，再通过活塞杆向下传递到活塞。活塞上有洞。当活塞在压力缸中上下移动时，液压油会通过这些孔泄漏出来。因为这些孔非常小，只有少量的液压油在巨大的压力下才能通过。这会减慢活塞的运动速度，从而减慢弹簧的运动。