1汽车贴膜透射比50的效果图。车膜透射比合格与否取决于国家的相关要求。要求是汽车前挡风玻璃和挡风玻璃外夹层玻璃用于驾驶员观看区域(指安全驾驶时驾驶员用来观察反光镜的部分)的可见光透过率应高于或等于70%。道路客车、旅游客车、校车所有车窗的可见光透射比应高于或等于50%，不得贴有不透明和全镜面玻璃反光材料的彩纸和隔热纸。所以，如果车膜的透光度符合我们国家的要求，就是合格的。透光率为50的车膜设计效果图。买家使用透光率不合格的车膜。其目的可能是为了提高私密性，让外人认不出车内的人和物，也可以更快的防止被小偷看到。虽然有保护个人隐私的效果，但是隐藏了一定的安全隐患。汽车贴膜的应用渗透率低，会直接影响购车者安全驾驶时的视野，极易引发道路交通事故。所以为了自己和员工的安全，还是涂合格的汽车膜比较好。如果透光度不合格的汽车膜被交警发现，会受到处罚，比如。一般要想知道贴在汽车上的贴膜的透光率，必须使用专门的机械设备来完成检查，比如专门测试汽车挡风玻璃和侧窗透光率的分离式透光率测定仪LS110。2.侧面阻隔膜透光率30%好吗？如果是针对侧面的阻隔膜，30%的透光率是可以的；但如果是位于驾驶员视野区域，用于观看反射镜的侧障膜，透光率必须大于等于70%。30%的透光率，晚上可能看不清楚。因为透光率太低，晚上的光源无疑不如大白天。为了更好的安全性，或者为了符合汽车贴膜透光率的相关要求，用于驾驶员可视区域(指驾驶员安全驾驶时用来观察反光镜的部分)的车辆挡风玻璃和挡风玻璃外侧夹层玻璃的可见光透过率应高于或等于70%。低透光率的汽车贴膜的应用，通常是为了提高车内的私密性，但相对于安全驾驶的安全系数，它危及驾驶员的安全驾驶视野，或者说潜在的安全隐患很重要。而且如果涂了透光性不好的汽车膜，如果被交警发现，会受到处罚，比如处分。但是可能有人会误以为使用透光率低、颜色较深的汽车膜，隔热的实际效果会更好。但其实隔热的实际效果和太阳膜的颜色关系不大，起关键作用的只是隔热板。比如应用假冒伪劣的深棕色膜，透光率低，但有些假冒伪劣的膜没有隔热板，没有隔热效果，更谈不上能阻挡紫外线。选择汽车膜时，要质量好，这样保障作用会更强。