1胎压监测突然失效。如果有一个胎压监测装置突然出现故障，可能是显示屏内部的信号接收器出了问题，数据信号受到影响，也可能是其他三个车轮的传感器出了问题。一般来说，三个传感器同时发生的概率很低，所以显示发生的概率很高。在四个轮胎的标准气压都没有问题的情况下，建议移动车辆。如果无效轮胎气压指示，说明没有问题。如果移动后无法显示，那么你应该去相关售后维修企业进行维修。为什么四个轮胎只有一个胎压报警器？四个轮胎中有一个胎压报警说明轮胎有问题，可能是爆胎。如果轮胎气压过低或过高，可能会导致轮胎气压警告灯亮起。如果在整个行驶过程中胎压警示灯亮起，你应该立即降低车速，防止方向盘和刹车急转，以便找到一个可靠的位置让车辆减速并检查轮胎。另外，如果因为胎压低而导致胎压警示灯亮了，那就要尽快充到标准气压，否则最好是在没有再次安全行驶的情况下请求支援。由于胎压过低，轮胎接触路面时会产生很大的变形，轮胎与路面的总接触面积增大，因此行驶摩擦阻力增大，变重。行驶时，如果轮胎引起的变形不能充分伸长，行驶的摩擦阻力会大大增加，最终可能导致硫化橡胶脱层，直至工程被爆破破坏。2如何重新配对胎压监测当胎压监测器拆下更换后，需要重新配对。胎压监测装置的配对方式也比较简单，只要按照默认的设置顺序，即左前、左前、右后、左后一一配对即可。实际操作方式如下。1.长时间按住设置键(即圆形键)，听到bi点击进入匹配页面，可以看到左前部的“-”。这时候可以给左前轮持续放气。在显示屏左前方看到数据后，短按设置键保存数据，并修正数据。2.然后再次按下切换键(即双箭头键)，可以再次看到左前部分同样的“-”。重复左前姿势，给左前放气，然后短按set键，在数据可用时存储数据。3.接下来，依次重复上述操作，对右后轮胎和左后轮胎进行相应的配对操作，再次完成配对。需要特别注意的是，每个轮胎的数据都需要在出门后不久按下设置键进行存储。执行最后一项操作时，您也应该按住设置键退出。外置胎压监测装置如何重新配对？目前常用的胎压检查分为嵌入式、外置式和obd三大类。外部胎压测试的重新配对可以在汽车4S店应用专业的仪器设备来实现，也可以用上面提到的匹配方法进行匹配。长时间按显示屏中间的代码学习模式。当您看到标志闪烁时，您可以开始配对操作。配对后，标志的闪烁将终止。此外，某些汽车系统的胎压检查和匹配方法可能会有所不同。车主可以咨询汽车4S店，或者查看车辆操作手册，看看是否有相应的方式来描述。