1长安新车型20202020北京长安新车发布：逸动PLUS上市时间：2020年3月紧凑型车。新车采用了全新的家族设计语言，赋予了普通版和运动版两种外观设计风格，改变了老款繁琐的设计风格。整车内饰设计方案也是最新的设计语言，中控台醒目的双屏更是将高科技氛围提升了一个档次。逸动PLUS将搭载1.6L和1.4T两种驱动力。1.6L车型将搭载5MT手动变速箱或6AT手自一体变速箱，1.4T车型将搭配7DCT双离合变速箱。车型细节2长安新CS75的优缺点哪些成年人也需要运动？如今的自主SUV不仅在动力装备层面百花齐放，而且愿意为外观买单。过去我们经常抱怨的比亚迪，愿意花高价聘请著名的室内设计师来接企业形象。在这里流行外表的时代，如果外表没有充分的破坏性，只会被深海吞噬。在各大知名品牌都在专注造型设计的情况下，长安就是这么晕，以前长安的提法不被我们接受。三天不要以仰慕相待。如今的长安在设计方案上已经有了很大的改进。CS75作为长安的中高级车模，在外观上不能太慢。最新的CS75，我觉得不是一味的追求完美的时尚运动去年轻化，而是走中间路线。不过，虽然看起来中庸完美，但相比老款，CA75要年轻很多。其实这种做法也很好理解。过于偏执的提法通常风险很大，适中优美的线条更符合CS75的准确定位。与外观相比，车内有很多值得详细描述的地方。在设计方案上，CS75保持了锐成CC的设计语言，其实彼此是一样的。锐成CC和CS75都是中庸完美的车型，当然内饰设计也不会太激进。升降中控面板显示非常细致。为了提高车内的现代感，基本取消了所有的实体线条功能键，取而代之的是各种触摸功能键。最浮夸的是P挡也是触控的，第一次用有点不习惯。CS75在用料上保持了长安的高水准，中控台顶部采用皮革制品封装，很有层次感。舒适度CS75是及时完成的。先夸一下前后左右椅子的层次感。前后座的坐垫做的很长，大腿根的支撑很及时，大腿根不容易悬空。其次，座椅的填充物很软很结实，没有坐在上面和坐在沙发上两种。后座靠背的调节角度很大，找到合适的坐姿不是太难。不过后座有一个地方我觉得可以改进，就是后座的USB接口可以再增加一个，后座只有一个充电口真的不够用。这次试验是CS75的高规格型号。这款1.5T汽车发动机没有全新的长安产品，主要动力参数也没有新款1.5T汽车发动机的主要性能那么醒目。78马力和265牛米的技术参数即使在同级别中也是令人满意的，变速箱依然配备了已知的七速双离合。具体感受中，这款车的发动机动力主要表现很稳定。即使涡轮增压介入后，动力也不好对接，很生硬。大城市低速车没有工作压力。7速双离合变速器的稳定性出乎我的意料。我故意试着看它在慢的时候有没有抖动感。确实有，但是抖动几乎为零，不容易干扰你的驾驶体验。这个七速双离合急于升档，让汽车发动机始终保持在一个比较经济的转速区间。但是在降档的时候，这个变速器就有点不那么直接了，懒散的调试让CA75失去了一点安全驾驶的幸福感。总结：长安最新款CS75的优缺点？优势在于强大的高科技武器装备， 取决于性价比高的缺陷，没有老款高，降档太慢，电子设备变速杆的识别度有待提高。长安CS75的真实用户评价是怎样的？总的来说，CS75的人气是非常优秀的，同时在三大件的质量上，CS75在同级别竞争对手中也是数一数二的。